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盡管2019年新能源汽車補貼退坡幅度高達50%，市場上出現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池回暖的猜測聲音。

據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車公司已經(jīng)簽署了一項從兩家領先的亞洲電池制造商那里購買電動汽車電池的數(shù)十億美元的協(xié)議。該協(xié)議的有效期將一直持續(xù)到2025年。

據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車公司已經(jīng)簽署了一項從兩家領先的亞洲電池制造商那里購買電動汽車電池的數(shù)十億美元的協(xié)議。

一場跨國企業(yè)間的“三角戀情”正在上演：德國造車巨頭大眾汽車與其電動車鋰電池供應商——韓國LG化學之間，似乎存在著很難被調和的矛盾。LG化學威脅將甩開大眾汽車，在德國獨立建造電池“超級工廠”，并且不排除將采取向大眾汽車停止供應電動車用鋰電池的手段。而這一切，都源自于大眾汽車與另一家韓國企業(yè)SKInnovation的合作。

韓國兩家動力電池企業(yè)LG化學與SK Innovation的商業(yè)競爭開始矛盾激化升級。

LG化學有限公司的全資子公司，該公司是軟包鋰離子電池制造的全球領導者，其獨特的技術在美國電動汽車市場占據(jù)了很大的份額。其周一提起了針對韓國SK Innovation有限公司的一系列訴訟，涉及盜用商業(yè)機密，侵犯未來經(jīng)濟優(yōu)勢和其他索賠。

據(jù)外媒報道，由于LG化學供應有限，奧迪現(xiàn)在正面臨著電池供應短缺的問題。

合資公司的主要產品為鋰電三元前驅體和正極材料，主要包含鎳、鈷、錳、鋰等有色金屬元素。目前，鈷、鋰等金屬的價格處在歷史相對高位，尤其是鈷的價格，一直呈上升態(tài)勢。如果鈷、鋰等金屬價格繼續(xù)上漲，或者維持在相對較高的價位，有可能導致下游廠商選擇或開發(fā)成本更低的潛在技術路線，存在三元鋰電池可能被替代的風險。

4月7日，韓國LG化學宣布，該公司與越南第一家汽車制造商VinFast成立鋰離子電池合資企業(yè)，并將建設鋰離子電池工廠。合資企業(yè)名為VLBP，已與4月5日開始運作。合資公司已在越南正式成立。LG化學表示，進軍越南有助于其電池總產能的擴張。

日前，華友鈷業(yè)與LG化學合資的汽車動力電池正極材料項目在無錫舉行開工儀式。

隨著大眾集團和其他歐洲汽車制造商計劃自給自足，為電動汽車生產電池，以減少對亞洲電池制造商的依賴，LG化學、三星SDI以及SKInnovation等電池制造商在歐洲正面臨越來越不利的商業(yè)環(huán)境。

隨著大眾集團和其他歐洲汽車制造商計劃自給自足，為電動汽車生產電池，以減少對亞洲電池制造商的依賴，LG化學、三星SDI以及SKInnovation等電池制造商在歐洲正面臨越來越不利的商業(yè)環(huán)境。