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繼松下及LG化學(xué)之后，寧德時(shí)代成為特斯拉新的電池供應(yīng)合作伙伴。寧德時(shí)代成為了特斯拉的合作伙伴。此前的松下和LG化學(xué)，加上首家中國本土電池企業(yè)寧德時(shí)代，特斯拉的電池供應(yīng)商達(dá)到三家。1月30日，特斯拉公布

兩輪車市場(chǎng)鋰電池需求爆發(fā)，電池企業(yè)大戰(zhàn)“正酣”?！爸霸趧?dòng)力市場(chǎng)不曾碰到的對(duì)手，如今在兩輪車市場(chǎng)都碰到了。”一位電池企業(yè)高層道出了當(dāng)下兩輪車鋰電池市場(chǎng)的競爭火熱態(tài)勢(shì)。11月朋友圈被兩則消息刷屏，一是雅

當(dāng)我們提出“新能源汽車最關(guān)鍵的部分是什么”這樣的問題時(shí)，得到的答案基本都是電池。的確，如今新能源汽車的絕大部分“命門”都在電池上。成本，安全，能量密度，充電效率，甚至謠言中的“輻射”，都與電池直接相關(guān)

2020年1月6日，CSA集團(tuán)在寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司測(cè)試驗(yàn)證中心舉行了頒證儀式。CSA集團(tuán)區(qū)域副總裁葛延青女士為寧德時(shí)代頒發(fā)了全國首套UL9540A儲(chǔ)能系統(tǒng)證書和UL1973、

12月26日，北京商報(bào)記者從寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，寧德時(shí)代位于四川省宜賓市的動(dòng)力電池制造基地項(xiàng)目已正式開工。根據(jù)規(guī)劃，寧德時(shí)代將投資100億元，建設(shè)年產(chǎn)能30GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)線。據(jù)了解，寧德時(shí)

澎湃新聞?dòng)浾攉@悉，國內(nèi)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”，300750）位于四川宜賓的四川時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目于12月24日正式開工。項(xiàng)目總投資100億元，用地約1

借著電動(dòng)汽車的行業(yè)大潮，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迅速崛起，全球已形成中、日、韓三國企業(yè)爭霸，松下、LG、寧德時(shí)代等巨頭分庭抗禮的行業(yè)格局。表面的平靜背后，新一輪巨變正在醞釀之中——固態(tài)電池即將掀起新

今日早盤，鋰電龍頭寧德時(shí)代高開高走，一舉突破上市開板以來形成的長達(dá)1年半箱體，創(chuàng)出歷史新高，向百元股集團(tuán)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，1個(gè)小時(shí)成交量就幾乎與昨日全天成交量持平。在寧德時(shí)代強(qiáng)勢(shì)的帶領(lǐng)下，鋰電池板塊大

寧德時(shí)代(300750.SZ)公布，公司及北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司(“北大先行”)、北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司(“北汽產(chǎn)投”)、北汽福田汽車股份有限公司(“福田汽車”)、青海普仁智能科技研發(fā)中心(有

統(tǒng)計(jì)了共28家國內(nèi)儲(chǔ)能行業(yè)的三季度業(yè)績報(bào)告，儲(chǔ)能、電池市場(chǎng)整體情況相對(duì)暗淡。但放眼國外企業(yè)雖境遇不同、但營收情況同樣不容樂觀，尤其韓系電池企業(yè)此時(shí)仍在大舉進(jìn)軍擴(kuò)張產(chǎn)能，未來是否會(huì)帶來更大威脅？主要業(yè)績

隨著全球船舶電氣化升溫，越來越多電池企業(yè)瞄準(zhǔn)這塊龐大的市場(chǎng)進(jìn)行布局。日前，寧德時(shí)代和美國船級(jí)社（ABS）簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，共同研究下一代船舶的鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池艙布局和

12月4日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時(shí)代）TISAX最高信息安全等級(jí)評(píng)審?fù)ㄟ^見證暨卓越信息安全團(tuán)隊(duì)頒獎(jiǎng)儀式在中國寧德召開。寧德時(shí)代于今年3月正式通過歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息安全最高等