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那邊廂，九月一日搭載寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池的“大灣區(qū)一號(hào)”游船正式投入運(yùn)營(yíng)，這邊廂，九月三日億緯鋰能公布信息稱，配套億緯鋰能動(dòng)力鋰電池的“雄安監(jiān)測(cè)一號(hào)”完成交付?！按鬄硡^(qū)一號(hào)”是我國(guó)首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙

一方面，巨大的市場(chǎng)前景引發(fā)電池企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略布局；另一方面，新的產(chǎn)品形態(tài)和成本上升又制約著中小企業(yè)的投入。不管是傳統(tǒng)鋰電供應(yīng)商“中高端”之路，還是巨頭下探新興市場(chǎng)，一個(gè)加速洗牌的鋰電產(chǎn)業(yè)“風(fēng)頭”正勁。

受疫情等因素影響，2020年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量受到波及，動(dòng)力電池裝機(jī)量下降。上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量10.2萬輛，同比降36.5%，動(dòng)力電池裝機(jī)量17.5GWh，同比降41.8%。根據(jù)動(dòng)力電池

新能源汽車換車不換電池，或許不再是科幻場(chǎng)景。6月9日有外媒報(bào)道，寧德時(shí)代（CATL）董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人曾毓群表示，該公司已經(jīng)準(zhǔn)備好生產(chǎn)其百萬英里電池。6月9日晚，寧德時(shí)代內(nèi)部有關(guān)人士對(duì)小編透露，6月10日

作為動(dòng)力電池一哥，市值逾8500億元的寧德時(shí)代，頻繁地大手筆投資動(dòng)力電池領(lǐng)域。

2012年，國(guó)際鋰電巨頭美國(guó)A123破產(chǎn)，標(biāo)志著磷酸鐵鋰電池走向沒落；如今，比亞迪用刀片電池又將磷酸鐵鋰捧回了風(fēng)口浪尖。 三月二十九日，比亞迪在線上公布會(huì)上，首次對(duì)外公

近日在德國(guó)法蘭克福車展上，寧德時(shí)代展示了自己的動(dòng)力鋰離子電池新技術(shù)，其快充技術(shù)可將現(xiàn)階段所用的充電技術(shù)的充電時(shí)間縮短一半。 這些技術(shù)包括超級(jí)快充、CTp技術(shù)、超長(zhǎng)電池壽命

行業(yè)重要上市公司：目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池行業(yè)的上市公司重要有天能股份（688819）；陽光能源（0757．HK）；科陸電子（002121）；海博思創(chuàng)（300525）；猛獅科技（002684）；南都電源（30

IT之家 8 月 13 日消息 8 月 12 日，CATL公布《向特定對(duì)象發(fā)行股票預(yù)案》，擬募資不超過 582 億元，投向 7 個(gè)項(xiàng)目。此次CATL的定增募投項(xiàng)目總計(jì)將新增鋰電池年產(chǎn)量約 137GWh、新增儲(chǔ)能電柜年產(chǎn)量約 30GWh

1月27日晚，寧德時(shí)代中國(guó)區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火透露，寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（CelltoChassis）電池技術(shù)。自寧德時(shí)代在2019年推出適用

IT之家1月11日消息今日早些時(shí)候，中國(guó)證券報(bào)報(bào)道稱，寧德時(shí)代或?qū)⒊蔀槲祦砉虘B(tài)電池供應(yīng)商。據(jù)未來汽車日?qǐng)?bào)消息，寧德時(shí)代回應(yīng)表示不予置評(píng)。IT之家曾報(bào)道，蔚來上周在NIODA

新能源汽車市場(chǎng)的火熱不僅讓特斯拉、蔚來等車企市值飆升，也給產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)帶來利好。2020年12月21日，動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代股價(jià)漲幅超12%，收于325元/股，市值達(dá)到7571億元