什么是固態(tài)電池?蔚來的“固態(tài)電池”采用了哪種技術(shù)路徑?固態(tài)電池能給行業(yè)帶來怎樣的影響?
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1856點(diǎn)擊量2023-01-03
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333點(diǎn)擊量
釩,一種被視為金屬“維生素”的銀灰色物質(zhì),眼下在棗陽一家企業(yè)內(nèi)變成了身段“柔軟”的超級電池,成為供電中削峰填谷、保電增容的新利器。
2023-01-03 -
353點(diǎn)擊量
進(jìn)入2021年,動力電池企業(yè)開始不斷擴(kuò)產(chǎn)。
2023-01-03 -
1113點(diǎn)擊量
2015年11月,國內(nèi)純電動客車總產(chǎn)量為21804輛,其中鄭州宇通位居榜首,產(chǎn)量為2736輛;排在第二位的是南京金龍,產(chǎn)量為2192輛;第三位是東風(fēng)汽車公司,產(chǎn)量為1974輛。 繼昨天統(tǒng)計了11月份國內(nèi)生產(chǎn)的插電式混合動力乘用車的電池管理系統(tǒng)(BMS)裝機(jī)情況后,今天
2022-12-22 -
306點(diǎn)擊量
1月11日,記者從省淘汰落后產(chǎn)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組獲悉,截至2012年12月底,全省113家企業(yè)已全部關(guān)停并拆除了相關(guān)落后的產(chǎn)能設(shè)備,河南省全面完成2012年度國家下達(dá)的全年淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。 按照工業(yè)和信息化部、國家能源局下達(dá)河南省的2012年度淘汰落后產(chǎn)能目
2022-12-19 -
467點(diǎn)擊量
11月17日,江蘇華富儲能新技術(shù)股份有限公司“高原專用膠體蓄 電池 ”項(xiàng)目技術(shù)成果及新產(chǎn)品鑒定會在高郵成功舉行,中國輕工業(yè)聯(lián)合會組織的中科院、南理工、哈工大等科研院所近10位專家一致認(rèn)定:華富公司生產(chǎn)的“高原 電池 ”,綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)到同類產(chǎn)品國際
2022-12-19 -
394點(diǎn)擊量
11月17日下午,實(shí)聯(lián)集團(tuán) 鋰電池 項(xiàng)目簽約儀式在鹽舉行。市委書記趙鵬、實(shí)聯(lián)集團(tuán)董事長林伯實(shí)出席并分別講話。市委常委、常務(wù)副市長戴元湖,市人大常委會副主任曹友琥,副市長周紹泉,悅達(dá)集團(tuán)董事局主席陳云華等參加。市委常委、政法委書記、鹽城經(jīng)
2022-12-19 -
594點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間9月28日,寶馬宣布將把2019年款寶馬i3中的電池升級為容量為120Ah的電池,將可讓該車?yán)m(xù)航里程達(dá)到160多英里(260多公里)。
2022-12-14 -
821點(diǎn)擊量
銀川市物價局制定的新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)試行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)11月12日正式執(zhí)行,充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取充換電服務(wù)費(fèi)及電費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用。
2022-12-02 -
453點(diǎn)擊量
據(jù)了解,自從和寶能的合作洽談不了了之后,寶沃一直在積極尋求新的戰(zhàn)略投資者。據(jù)寶沃汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露:“寶沃正在和不同合作伙伴進(jìn)行接觸,但還沒有確定下來,預(yù)計11月底將會披露最新進(jìn)展。”
2022-11-10 -
355點(diǎn)擊量
2月23日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2021年1月份動力電池月度數(shù)據(jù)。今年1月份,我國動力電池產(chǎn)量共計12.0GWh,同比上升317.2%。從同比增長速度看,磷酸鐵鋰電池繼續(xù)大于三元電池;三元電池產(chǎn)量6.8GWh,同比上升241.6%,環(huán)比下降19.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量5.2GWh,同比上升493.6%,環(huán)比下降20.3%。
2022-10-25 -
297點(diǎn)擊量
繼2018年國內(nèi)車市遇冷后,2019年1月我國汽車市場仍開局不利,呈現(xiàn)產(chǎn)銷雙降態(tài)勢。
2022-10-10