日前，豐田歐洲區(qū)銷售副總裁MattHarrison向外媒透露，該公司認(rèn)為在未來十年內(nèi)，燃料電池汽車的價(jià)格將會(huì)與混合動(dòng)力車型的價(jià)格持平。目前來看，燃料電池汽車的價(jià)格仍然比混合動(dòng)力汽車高出不少。以豐田的
2021-10-29
已為您找到1151條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
575點(diǎn)擊量
-
567點(diǎn)擊量
2月23日，蘇州擎動(dòng)科技有限公司（簡稱“擎動(dòng)科技”）舉行了國內(nèi)首套“卷對卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式，該條生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)標(biāo)志著中國燃料電池上游核心制造技術(shù)突破了國外的壁壘，也意味
2021-10-28 -
516點(diǎn)擊量
《自然·通訊》近日在線發(fā)表武漢大學(xué)關(guān)于堿性聚合物電解質(zhì)燃料電池非貴金屬催化劑的最新研究成果，揭示了燃料電池催化劑設(shè)計(jì)的一個(gè)重要原理，有望大幅降低燃料電池造價(jià)，解決我國目前車用燃料電池關(guān)鍵
2021-10-28 -
577點(diǎn)擊量
日本研究人員最近開發(fā)了一種新型電極，利用石墨烯材料替代鉑作為催化劑，來制造燃料電池車所需的氫燃料。這種電極能夠催化電解水，在為燃料電池車服務(wù)的加氫站，如果用它來生產(chǎn)燃料，可以大大降低生產(chǎn)
2021-10-25 -
605點(diǎn)擊量
在當(dāng)今世界電動(dòng)汽車電池制造商里有三大巨頭：松下、AESC和LG化學(xué)。松下給特斯拉供貨，AESC是NEC和日產(chǎn)的合資公司。而在全球20大汽車品牌中，LG化學(xué)已與其中13家展開合作，且不論產(chǎn)
2021-10-22 -
647點(diǎn)擊量
本周，特斯拉與加拿大戴爾豪斯大學(xué)教授、知名鋰電池技術(shù)研究者杰夫·達(dá)恩簽訂了5年期的獨(dú)家合作協(xié)議。據(jù)了解，達(dá)恩目前正在從事一個(gè)由3M和加拿自然科學(xué)及工程研究委員會(huì)資助的一個(gè)項(xiàng)目，開發(fā)使用壽
2021-10-22 -
680點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，英國InvinityEnergySystems公司日前宣布將其液流電池電解液出租給開發(fā)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目的投資商，從而幫助其降低部署液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的前期成本。Invinity
2021-10-19 -
681點(diǎn)擊量
8月20日，由蔚來首創(chuàng)的電池租用服務(wù)BaaS(BatteryasaService)落地，讓車電分離——這件特斯拉都沒做成的事，成為中國消費(fèi)者觸手可及的日常服務(wù)。BaaS的開門迎客，也讓中國造車
2021-10-19 -
794點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，美國能源部勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室的研究人員日前宣布，已經(jīng)成功開發(fā)一種可以大幅降低液流電池成本的離子交換膜。這種名為AquaPIM材料是一種具有離子選擇性和內(nèi)在微孔的水相容的聚
2021-10-18 -
625點(diǎn)擊量
記者3月12日從河北大學(xué)獲悉，該校物理學(xué)院光伏技術(shù)課題組陳劍輝等人經(jīng)過努力探索，不斷開辟晶體硅表面鈍化領(lǐng)域新的研究方向，為太陽電池提供新的低成本技術(shù)路線，克服高溫和真空重裝備的技術(shù)障礙，給未來進(jìn)一步降
2021-10-18 -
679點(diǎn)擊量
作為國際燃料電池領(lǐng)先企業(yè)，巴拉德公開表示，公司主要通過以下四個(gè)方法來進(jìn)一步降低燃料電池系統(tǒng)的成本：1、建設(shè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)伙伴關(guān)系，加快工業(yè)化進(jìn)程燃料電池制造產(chǎn)業(yè)化具有降低成本的巨大潛力。如今，燃料電池產(chǎn)量
2021-10-18 -
743點(diǎn)擊量
燃料電池電堆的開發(fā)是一個(gè)長期的經(jīng)驗(yàn)積累和反復(fù)驗(yàn)證的過程，并非一蹴而就，同時(shí)需要連續(xù)性創(chuàng)新，而在這一過程中需大量人力、物力、時(shí)間等資源的持續(xù)性投入。6月16日，上海驥翀氫能科技有限公司對外宣布，在具有自
2021-10-16
