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廣發(fā)證券股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣發(fā)證券”）日前發(fā)布研究報(bào)告，細(xì)數(shù)了日本韓國(guó)設(shè)備制造頂尖企業(yè)的現(xiàn)狀。日韓涌現(xiàn)出一批自動(dòng)化程度高、穩(wěn)定性好以及高精密度的優(yōu)質(zhì)設(shè)備企業(yè)。鋰電池的生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，大致可分為極片制作、電池單元（電芯）制作和電池組裝三個(gè)工段。鋰電池極片制作工藝包括電極漿料制備、電極漿料涂布、輥壓、分切、極耳焊接等工序；鋰電池電芯制造工藝主要包括卷繞或疊片、入殼封裝、注入電解液、抽真空并封裝等；電池組裝工藝主要包括化成、分容、組裝、測(cè)試等。鋰電池的典型生產(chǎn)工藝流程日韓裝備制造企業(yè)......
跑過(guò)馬拉松的人都知道“撞墻”這么個(gè)說(shuō)法——精疲力竭，體能耗盡，甚至連精神也耗盡了，屬于生理極限到來(lái)，有強(qiáng)烈的想放棄的感覺?！白矇Α币话銜?huì)出現(xiàn)在30公里左右的時(shí)候，因人而異，但對(duì)每個(gè)參賽選手來(lái)說(shuō)都是巨大考驗(yàn)。而這與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在面臨的困境一樣，從項(xiàng)目示范期向商業(yè)化轉(zhuǎn)換的階段，恰恰在這個(gè)地方是比較痛苦。那么，企業(yè)如何渡過(guò)“撞墻”難關(guān)？日前在“中國(guó)能源研究會(huì)年會(huì)2017”儲(chǔ)能推動(dòng)能源創(chuàng)新發(fā)展分論壇上，專家學(xué)者齊聚一堂，為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化這場(chǎng)馬拉松加油助力。政策指引 梯次利用引關(guān)注據(jù)了解，目前儲(chǔ)能和風(fēng)電......
近日，思度控股集團(tuán)旗下華汽(浙江)10億Ah工廠項(xiàng)目在浙江省麗水市松陽(yáng)縣舉行了盛大的開工典禮。據(jù)了解，該項(xiàng)目將新建10億Ah(安時(shí))動(dòng)力池、2億Ah(安時(shí))超級(jí)電容生產(chǎn)線和電控系統(tǒng)、電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備，總投資12億元人民幣。思度控股集團(tuán)副總裁聶海鵬指出，當(dāng)前大容量主要應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)以及動(dòng)力領(lǐng)域，進(jìn)一步加大其研發(fā)力度及生產(chǎn)規(guī)模，符合國(guó)家當(dāng)前的能源戰(zhàn)略要求，也能滿足現(xiàn)階段新能源市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量動(dòng)力鋰電池的迫切需求。并明確表示，華汽電池以將電池行業(yè)由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)改造為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為己任，將踏實(shí)踐行綠色制造、綠色發(fā)展.
在“小鋼炮”馮小剛還在吐槽“這電影居然能破40億？”的時(shí)候，《戰(zhàn)狼2》以神話般的成功給中國(guó)電影市場(chǎng)帶來(lái)了空前的火爆和巨大的驚喜。要不是有它的出現(xiàn)，今年的暑期或許就這樣平淡無(wú)味地過(guò)去了。在筆者看來(lái)，雖然低價(jià)投資、低調(diào)首映，但吳京和他的團(tuán)隊(duì)在工匠精神和那種“硬漢”態(tài)度上卻沒有絲毫的偷工減料，這也是電影取得巨大成功的根源。而反觀國(guó)內(nèi)“紙醉金迷”的市場(chǎng)，能夠靜下心來(lái)思考和踏實(shí)做事的企業(yè)不多，整個(gè)市場(chǎng)沉浸在趕超日韓的“意淫”之中。大而不強(qiáng)??！一直以來(lái)，全球產(chǎn)業(yè)基本呈現(xiàn)出中日韓“三國(guó)演義”的格局，三......
中國(guó)電池聯(lián)盟日前對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈并購(gòu)案例進(jìn)行了梳理，截止到今日發(fā)稿為止，發(fā)生并購(gòu)案共31起，涉及并購(gòu)資金320.0181億元（有3家公司沒有公布并購(gòu)金額，其他金額共計(jì)：320.0181億元）。其中，涉及海外并購(gòu)（含外資）6起，涉及金額74.302億元；跨界并購(gòu)22起，涉及金額282.2261億元；行業(yè)內(nèi)同業(yè)并購(gòu)6起，涉及金額34.76億元。在31起并購(gòu)案中，金沙江資本有限公司以投資68億元收購(gòu)全球著名的尼桑電池排在第一位，云南創(chuàng)新新材料股份有限公司以總對(duì)價(jià)55.5億元收購(gòu)隔膜企業(yè)上海恩捷100%股份排在第二位
10月30日，寧波杉杉股份有限公司公布了《2017年第三季度報(bào)告》，今年前三季度總共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66.44億元，比上年同期增加71.83％；總共實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.68億元，比上年同期增加58.47％。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27.91億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.29億元。關(guān)于前三季度營(yíng)業(yè)收入取得71.83%的增長(zhǎng)，比亞迪稱，系因?yàn)閳?bào)告期內(nèi)公司各板塊業(yè)務(wù)銷售收入都有所增加，其中正極材料營(yíng)業(yè)收入同比去年增加110%。關(guān)于前三季度凈利潤(rùn)取得58.47%的增長(zhǎng)，比亞迪稱，主要系因?yàn)閳?bào)告期內(nèi)公司正極材料業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅提升。
10月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，LG宣布正在波蘭弗羅茨瓦夫（ Wroclaw）附近興建歐洲最大的電動(dòng)汽車電池工廠。該工廠位于德國(guó)邊境附近，而德國(guó)是非常重要的汽車制造國(guó)。預(yù)計(jì)旗下LG化學(xué)分部將于2019年在當(dāng)?shù)亻_門營(yíng)業(yè)，并從次年起，每年向10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供鋰電池。相比之下，松下在中國(guó)的最新電池設(shè)施可以提供足夠的產(chǎn)量，每年可生產(chǎn)約20萬(wàn)輛汽車， Gigafactory超級(jí)工廠希望每年最終生產(chǎn)約50萬(wàn)輛汽車。據(jù)埃隆·馬斯克說(shuō)，目前產(chǎn)能最接近總產(chǎn)量的超級(jí)工廠，比世界上任何一家工廠生產(chǎn)的電池都要多。隨著越來(lái)越多
10月12日，中泰證券研究所針對(duì)五部委出臺(tái)發(fā)布的《《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》》進(jìn)行分析稱：指導(dǎo)意見明確提出了儲(chǔ)能發(fā)展十年目標(biāo)分兩階段，儲(chǔ)能在推動(dòng)能源變革的作用將全面展現(xiàn)。第一階段：實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過(guò)渡；第二階段：實(shí)現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變。抽水蓄能仍占主導(dǎo)地位，占比高達(dá)97%。電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)占比高，和鉛酸電池裝機(jī)容量位居前列，2017年第一季度，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新增投運(yùn)項(xiàng)目1.25MW應(yīng)用在分布式發(fā)電及微網(wǎng)領(lǐng)域。儲(chǔ)能市場(chǎng)現(xiàn)狀抽水蓄能仍占主導(dǎo)地位，占比高達(dá)97%。據(jù) CNESA
支撐我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要高比能電池，正極材料是制約高比能鋰離子動(dòng)力電池發(fā)展的瓶頸。業(yè)內(nèi)共識(shí)，目前材料體系可用能量密度極限是350Wh/kg，提升鋰離子電池正極材料比能量的方法——高電壓和高容量。安全“芯”策略“容量越大，散熱越慢，產(chǎn)熱越大，電池越不安全！”武漢大學(xué)艾新平教授指出，鋰離子電池的安全性問(wèn)題嚴(yán)重制約了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而熱失控是導(dǎo)致安全性問(wèn)題的根本原因。例如，NCM、NCA材料在200~300℃內(nèi)存在嚴(yán)重放熱，加重了電池的安全隱患！對(duì)鋰動(dòng)力電池的安全性，艾新平認(rèn)為，科研界要做的就是迎
80家涉足的上市公司中，前三季度盈利過(guò)億的公司數(shù)量達(dá)到52家，比亞迪、天齊鋰業(yè)等5家公司更是超過(guò)了10億元，整個(gè)行業(yè)迎來(lái)了大豐收。池板塊亮出的三季度成績(jī)單，無(wú)愧于2017年“最火板塊”這一稱號(hào)。上證報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，80家涉足鋰電池的上市公司中，前三季度盈利過(guò)億的公司數(shù)量達(dá)到52家，比亞迪、天齊鋰業(yè)等5家公司更是超過(guò)了10億元，整個(gè)行業(yè)迎來(lái)了大豐收。“今年前三季度，新能源汽車合計(jì)銷售39.8萬(wàn)輛，距離中汽協(xié)預(yù)計(jì)的70萬(wàn)輛全年目標(biāo)，還有30萬(wàn)輛的缺口，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。”有接受記者采訪的
自公布其第三季度銷售和生產(chǎn)業(yè)績(jī)報(bào)告后，因其全新入門級(jí)車型Model 3的生產(chǎn)交付完成情況不足計(jì)劃兩成，而受到了多方的質(zhì)疑。近日，據(jù)韓媒報(bào)道，特斯拉美國(guó)總部高管目前分別約見了三星SDI和LG化學(xué)兩家電池廠的高管。約談內(nèi)容主要涉及上述兩家公司的各種規(guī)格，及對(duì)應(yīng)特斯拉電動(dòng)車使用的等問(wèn)題。對(duì)此，有不愿具名的分析師向記者表示，結(jié)合此前的生產(chǎn)情況來(lái)看，可能是特斯拉在Model 3車型的電池供應(yīng)方面出現(xiàn)了產(chǎn)能緊張的情況，此次“韓國(guó)行”可能是特斯拉意欲擴(kuò)大鋰電池外部供應(yīng)合作的信號(hào)。但他表示，作為特斯拉獨(dú)家的......
10月20日，來(lái)自賢豐控股股份有限公司消息，該公司將終止對(duì)兩家企業(yè)的收購(gòu)計(jì)劃。這兩家池企業(yè)分別是深圳市慧通天下科技股份有限公司、妙盛動(dòng)力科技有限公司。賢豐控股原本打算以發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)、現(xiàn)金收購(gòu)或增資等方式分別收購(gòu)兩家公司不少于51%的股權(quán)，并于此前與交易對(duì)手方簽署了股權(quán)收購(gòu)的框架協(xié)議。不過(guò)，賢豐控股稱，由于公司與交易對(duì)方最終未能就交易方案的核心條款（交易價(jià)格和交易條件等）達(dá)成一致意見，預(yù)計(jì)在本次停牌期間不能完成相關(guān)工作，經(jīng)過(guò)與交易對(duì)方充分溝通協(xié)商，最終決定終止本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。據(jù)了解，......
