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電池作為新能源汽車的核心，關(guān)乎車輛的用車和續(xù)航，根據(jù)現(xiàn)有汽車電池的種類來說分為鉛酸電池以及鋰電池等各類的電池，當(dāng)前，新能源汽車是以鋰電池作為車輛的動力電池。而采用鉛酸電池的基本上是以低速電動汽車為主，

膠體蓄電池膠體鉛酸蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。膠體鉛... 關(guān)鍵字：膠體蓄電池 鉛酸蓄電池 儲能。

電動車大燈被賊人偷去，換好大燈之后本想能回到當(dāng)初，卻不曾想又生變故，電池也因長期未充受損，續(xù)航距離屈指可數(shù)，事到如今只好更換電池，下面的事情將如何發(fā)展？請聽我慢... 關(guān)鍵字：電動車 鉛酸電池 鋰電池。

河北保定：鼓勵鉛酸電池企業(yè)建立電池回收站,北極星儲能網(wǎng)獲悉，近日，河北保定開始建設(shè)蓄企回收試點，并發(fā)布關(guān)于蓄電池生產(chǎn)企業(yè)報名建設(shè)廢鉛蓄電池回收體系設(shè)點單位的公告。公告提出：鼓勵河北省內(nèi)規(guī)模以上鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，建立產(chǎn)品全生命周期追溯系統(tǒng)，采

鉛酸蓄電池“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制”如何見實效？,“誰的孩子，誰抱走”——在鉛蓄電池后處理環(huán)節(jié)，回收利用、廢物處置等工作皆由生產(chǎn)者承擔(dān)。早在2016年12月，國務(wù)院辦公廳就已下發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，明確上述任務(wù)。近日，國家發(fā)改委出臺的《鉛蓄電池

探討 | 國內(nèi)廢舊鉛酸蓄電池回收的“難題”,導(dǎo)讀：鉛蓄電池回收再生渠道凌亂、回收處理不規(guī)范，是制約我國鉛蓄電池發(fā)展的桎梏之一。（來源：微信公眾號“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）雖說近幾年鋰電池發(fā)展勢頭比較迅猛，但目前還是鉛蓄電池的循環(huán)利用率比

鉛酸電池能否在清潔能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮作用？,據(jù)報道，國際電池創(chuàng)新聯(lián)盟(CBI)日前概述了開發(fā)鉛酸電池的研究目標，并聲稱鉛酸電池技術(shù)的潛力并沒有得到充分開發(fā)，可以利用儲能市場不斷增長的機會實現(xiàn)研發(fā)目標。該組織由鉛酸電池行業(yè)的利益相關(guān)者組成。該組織表示

鋰電池與鉛酸電池近幾年在UPS領(lǐng)域的市場競爭還是較為激烈的。雖然鉛酸電池應(yīng)用時間長久，應(yīng)用技術(shù)成熟，但鋰電池作為新發(fā)展起來的后起之秀，其能量比，體積質(zhì)量等方面想... 關(guān)鍵字：鐵鋰電池UPS 鉛酸電池 儲能電源。

據(jù)有關(guān)分析報道：廢舊的蓄電池90%可以回收再利用的。但是，多年來由于沒有給廢舊電池回收一個良好的發(fā)展空間

很多人使用免維護鉛酸蓄電池，都以為電池是固態(tài)的，可以倒置或側(cè)放，但這種做法是錯誤的。

鉛酸蓄電池內(nèi)部什么樣？快點動力來說說鉛酸蓄電池內(nèi)部

溫度怎樣影響電壓？