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國務(wù)院稅委會(huì)下調(diào)2020年鉛酸電池、電池隔膜等電池材料進(jìn)口關(guān)稅,北極星儲能網(wǎng)獲悉，財(cái)政部、國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于2020年進(jìn)口暫定稅率等調(diào)整方案的通知》，自2020年1月1日起下調(diào)包括電池隔膜、鈷酸鋰等鋰電池正極材料，以及鉛酸電池、太陽能發(fā)電風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)品的
由于能源緊缺、環(huán)境污染等問題，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)作為新能源綠色產(chǎn)業(yè)，近幾年來得以快速的發(fā)展壯大，電動(dòng)車也成為了人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ咧?。而作為電?dòng)車主要?jiǎng)恿Φ你U酸蓄電池，在新能源與環(huán)境之間存在著雙重矛盾，于兩會(huì)開始之初就引來了無數(shù)的爭議。
在我國,隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車工業(yè)、通訊、電力、交通鐵路、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)都處于一個(gè)高成長時(shí)期，對蓄電池的需求日益增長，大大促進(jìn)了蓄電池行業(yè)的發(fā)展，近十年來我國鉛酸蓄電池的需求更以每年10%的速度快速增長。
日前，森藍(lán)環(huán)保（上海）有限公司、上海金橋再生資源市場經(jīng)營管理有限公司、上海新金橋環(huán)保有限公司這3家浦東企業(yè)加入了上海市的廢鉛酸蓄電池回收企業(yè)名單。將對廢鉛酸蓄電池“敞開懷抱”。
眾所周知，鉛酸電池作為電動(dòng)車最重要的易耗品，其市場銷量關(guān)乎整個(gè)行業(yè)的景氣度。但是，鉛酸電池的價(jià)格上升或下降并不是取決與市場的需求，而是取決于超威天能兩大巨頭的定價(jià)。但為什么兩大寡頭非要把價(jià)格壓到盈虧線上，并讓自己以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的從業(yè)者都處于“水深火熱”之中呢？
鉛酸蓄電池行業(yè)特別是電動(dòng)自行車行業(yè)競爭進(jìn)入白熱化階段，行業(yè)利潤水平已經(jīng)進(jìn)入盈虧平衡點(diǎn)，增加稅收會(huì)導(dǎo)致行業(yè)再度洗牌，鉛酸蓄電池價(jià)格肯定要上漲。多位業(yè)內(nèi)人士指出，目前鉛酸蓄電池行業(yè)尚處于混亂階段，很多法律法規(guī)尚未健全、行業(yè)整頓尚未完成，征收消費(fèi)稅應(yīng)延緩。
近兩年來，國家加大環(huán)境整治力度，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，大量企業(yè)被關(guān)停?！碍h(huán)保風(fēng)暴”過后，整個(gè)行業(yè)又出現(xiàn)了一波又一波在兼并中瘋狂擴(kuò)大產(chǎn)能、在價(jià)格戰(zhàn)中市場洗牌的現(xiàn)象，進(jìn)而不斷演繹著產(chǎn)能過剩而引發(fā)的低價(jià)競爭...
鉛酸蓄電池是應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的蓄電池。但是使用不當(dāng)，尤其是過度充電會(huì)引起排氣孔不暢通、線路老化等問題，可能帶來安全隱患。
為了更好地規(guī)范和整治鉛蓄電池行業(yè)，繼工業(yè)和信息化部與環(huán)境保護(hù)部共同制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》頒布后，國家五部委又發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》等法規(guī)文件...
權(quán)威數(shù)據(jù)表明，目前中國產(chǎn)量占世界總量的三分之一。目前該產(chǎn)業(yè)以中小企業(yè)為主，形成以浙、閩、粵等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的格局。
目前市面上賣的最多的電動(dòng)車電池是鋰離子電池和鉛酸電池，而很多消費(fèi)者購買電動(dòng)車電池時(shí)不知如何下手選購，針對這個(gè)問題小編為大家整理了幾點(diǎn)鋰離子電池和鉛酸電池的幾點(diǎn)區(qū)別，希望大家對大家能有所幫助。
鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的最廣泛的一種高效能蓄電池，在使用的過程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蛟斐啥搪?，從而影響了整個(gè)蓄電池的使用。
