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鉛酸電池的壽命有多久_與鋰電池的壽命哪個(gè)長(zhǎng)-汽車(chē)蓄電池對(duì)于汽車(chē)的作用，不僅僅是咱們能聽(tīng)的收音機(jī)、開(kāi)的車(chē)燈和汽車(chē)空調(diào)這些，還有一個(gè)最主要的功能，就是汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的工作也是需要蓄電池來(lái)驅(qū)動(dòng)的，也就是說(shuō)，蓄電池沒(méi)電了，或者壞掉了，汽車(chē)的打火啟動(dòng)都是問(wèn)題。那我們的汽車(chē)電瓶到底能用多久？
電池的記憶效應(yīng)是什么_鉛酸電池有記憶效應(yīng)嗎-電池記憶效應(yīng)是指如果電池屬鎳鎘電池，長(zhǎng)期不徹底充電、放電，易在電池內(nèi)留下痕跡，降低電池容量的現(xiàn)象。電池記憶效應(yīng)的意思是說(shuō)，電池好像記憶用戶日常的充、放電幅度和模式，日久就很難改變這種模式，不能再做大幅度充電或放電。
鋰電池廠商淺析電動(dòng)車(chē)鉛酸電池如何實(shí)現(xiàn)全面鋰電化？由于鉛酸電池普及得早，所以現(xiàn)在鉛酸電池在市場(chǎng)上還占有很大的比例。但隨著鋰電池技術(shù)的日益成熟，成本也開(kāi)始有大幅的降低
純電動(dòng)汽車(chē)為什么不用鉛酸電池而使用儲(chǔ)能鋰電池？新能源汽車(chē)與燃油汽車(chē)的區(qū)別就是新能源汽車(chē)有加入電能的使用，電能的來(lái)源是取決于電池的。而在市面上新能源汽車(chē)的儲(chǔ)能鋰電池
鋰電池廠商淺談鋰電池電動(dòng)車(chē)和鉛酸電池電動(dòng)車(chē)的安全。鋰電池和鉛酸電池的安全性問(wèn)題一直是用戶爭(zhēng)議的一個(gè)點(diǎn)，從電池結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，目前鋰電池包基本都是18650電池進(jìn)行封裝。
鋰電池廠商解讀鋰電池充電器和鉛酸充電器的區(qū)別。目前市場(chǎng)上有鉛酸電池和鋰電池兩種，這兩種類型的充電器是不能混用的，不然電池將直接報(bào)廢。因?yàn)殇囯姵潆娖骱豌U酸電池充電器
鐵塔公司已停止采購(gòu)鉛酸電池，大力推廣鋰電池。中國(guó)鐵塔從2015年10月起在相關(guān)司局和汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的指導(dǎo)下，積極探索動(dòng)力鋰電池回收及循環(huán)利用，經(jīng)過(guò)近兩年的跟蹤測(cè)
近年來(lái)，中國(guó)政府對(duì)汽車(chē)的油耗標(biāo)準(zhǔn)要求日趨嚴(yán)格，在此背景下可有效節(jié)省油耗的啟停系統(tǒng)逐步成為乘用車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。有預(yù)測(cè)稱，2020年國(guó)內(nèi)將有1500萬(wàn)輛新車(chē)配置啟停系統(tǒng)。未來(lái)幾年將迎來(lái)中國(guó)汽車(chē)啟停電池市場(chǎng)的黃金發(fā)展期，市場(chǎng)前景十分廣闊
在日漸興起的能源互聯(lián)網(wǎng)中，由于可再生能源與分布式能源在大電網(wǎng)中的大量接入，結(jié)合微網(wǎng)與電動(dòng)車(chē)的普及應(yīng)用，儲(chǔ)能成為協(xié)調(diào)這些應(yīng)用的至關(guān)重要的一環(huán)。國(guó)內(nèi)很多傳統(tǒng)的電池企業(yè)如猛獅科技、南都電源等紛紛布局儲(chǔ)能領(lǐng)域。
從全球范圍來(lái)看，2010年鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模為362億美元，同比增長(zhǎng)8.6%；預(yù)計(jì)至2015年，這一市場(chǎng)規(guī)模仍將保持2%-5%的年增長(zhǎng)率。
作為全球電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售第一大國(guó)，我國(guó)目前電動(dòng)自行車(chē)保有量約2億輛，年產(chǎn)量3000多萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車(chē)逐漸成為人們?nèi)粘６掏境鲂械闹匾煌üぞ摺５螂妱?dòng)自行車(chē)的短板在于續(xù)航里程問(wèn)題，近些年來(lái)，不少生產(chǎn)廠家一味追求電池續(xù)航能力，使其制造的電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越重
新能源汽車(chē)的動(dòng)力主要源于電力，而目前市場(chǎng)上80%以上的新能源汽車(chē)使用的是鉛酸蓄電池。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)八大企業(yè)13款在售車(chē)型中，有6款車(chē)型采用三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池仍占半數(shù)，另外還有磷酸鐵錳鋰、錳酸鋰等電池應(yīng)用。普及率有所提升，但中低端市場(chǎng)依舊被鉛酸蓄電池占領(lǐng)。
