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磷酸鐵鋰電池包VS鉛酸蓄電池,事實(shí)成果哪家強(qiáng)?二者爭(zhēng)鋒，必有其敗。就像磷酸鐵鋰電池包與鉛酸蓄電池二者之間的機(jī)能對(duì)比，一貫是大年夜大年夜眾所存眷的熱點(diǎn)話題。那么二者之間事實(shí)成果誰(shuí)更強(qiáng)呢?本文我們就來(lái)好好分解一下。

儲(chǔ)能電池及器件是太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)不可缺少的存儲(chǔ)能電能的部件，其主要功能是存儲(chǔ)光伏發(fā)電系統(tǒng)的電能，并在日照量不足，夜間以及應(yīng)急狀態(tài)下為負(fù)載供電。

目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)一般都是配用鉛酸蓄電池,因?yàn)殂U酸蓄電池相對(duì)比較穩(wěn)定，價(jià)格也相對(duì)比較低。大家在使用電動(dòng)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到蓄電池用了一段時(shí)間就不給力的情況，往往會(huì)習(xí)慣性的認(rèn)為是鉛酸蓄電池質(zhì)量不好，或者是被自己使用壞了。其實(shí)鉛酸蓄電池往往不是用壞的而是充壞的,掌握正確的充電方法對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,切記注意以下幾點(diǎn)。

鉛酸蓄電池是指電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、通信、新能源、交通、電力等眾多領(lǐng)域。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍?jiān)谥袊?guó)國(guó)際鉛酸蓄電池高峰論壇及第十一屆全國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)技術(shù)研討會(huì)期間，就鉛蓄電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展問(wèn)題接受了專(zhuān)訪。

鉛酸蓄電池自1859年由法國(guó)人普蘭特發(fā)明以來(lái)，在化學(xué)電源中一直占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉、原材料易于獲得，使用上有充分的安全性和可靠性，適用于大電流放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍、維護(hù)維修很方便等優(yōu)點(diǎn)。

影響汽車(chē)蓄電池使用壽命的原因包括忘記關(guān)閉用電設(shè)備、熄火前忘關(guān)空調(diào)、怠速時(shí)使用大功率音響、怠速時(shí)使用大功率音響4大因素。

歷史上，中國(guó)有很多皇帝不惜花費(fèi)重金尋找“長(zhǎng)生不老”的神藥，以求實(shí)現(xiàn)延年益壽，但最終仍跳不出自然規(guī)律的羅網(wǎng)，以失敗告終。

11月22日，“2018中國(guó)國(guó)際鉛酸蓄電池高峰論壇”在山城重慶隆重舉行。

在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)，鉛酸蓄電池由于其技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高、適用溫帶寬、電壓穩(wěn)定、組合一致性好及價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，在電池市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。2015 年，全球鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模占全球電池市場(chǎng)規(guī)模的 54.67%。

電池制造業(yè)在我國(guó)既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，又是新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，與新能源汽車(chē)、可再生能源、現(xiàn)代電子信息、新材料、裝備制造等多個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)緊密，電池制造業(yè)也是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中最重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系國(guó)計(jì)民生和建成小康社會(huì)的基礎(chǔ);

新的蓄電池投入使用后，必須定期地進(jìn)行充電和放電。充電的目的是使蓄電池貯存電能及時(shí)地恢復(fù)容量，以滿足用電設(shè)備的需要。放電的目的是及時(shí)地檢驗(yàn)蓄電池容量參數(shù)，及促進(jìn)電極活性物質(zhì)的活化反應(yīng)。蓄電池充電和放電狀況的好壞，將直接影響到蓄電池的電性能及使用壽命。目前對(duì)鉛酸蓄電池充電方法有很多，選擇科學(xué)合理的充電方法將會(huì)大大提高蓄電池的維護(hù)效果。