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近日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進(jìn)二次電池研究團(tuán)隊(duì)，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進(jìn)展，研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成了小批量制備能力。

中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進(jìn)二次電池研究團(tuán)隊(duì)，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進(jìn)展，研制成功額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成小批量制備能力。

鋰硫電池具有理論能量密度高、成本低、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，其理論比容量和能量密度分別為1675mAhg-1和2600mAhg-1，遠(yuǎn)勝于現(xiàn)有鋰離子電池，在新能源動(dòng)力電池等新興技術(shù)領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

在演講中，賀教授就鋰離子電池發(fā)展主要存在的主要問(wèn)題、鋰離子電池正負(fù)極材料、鋰離子電池導(dǎo)電添加劑及下一代鋰電池五大方面進(jìn)行了講解。

燃料電池被認(rèn)為是經(jīng)典電動(dòng)汽車中電池的重要替代品。然而，普及燃料電池最大的問(wèn)題就是該技術(shù)成本相對(duì)較高。據(jù)大眾官網(wǎng)報(bào)道，由于采用了新研發(fā)的工藝，大眾與美國(guó)著名的斯坦福大學(xué)(Stanford University)在研發(fā)燃料電池上取得了新進(jìn)展。

在壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)中，多級(jí)再熱向心透平的性能對(duì)系統(tǒng)效率有顯著影響。儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，多級(jí)再熱向心透平經(jīng)常處于非設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行，因此有必要開(kāi)展其變工況特性研究與分析。

燃料電池被認(rèn)為是經(jīng)典電動(dòng)汽車中電池的重要替代品。然而，普及燃料電池最大的問(wèn)題就是該技術(shù)成本相對(duì)較高。據(jù)大眾官網(wǎng)報(bào)道，由于采用了新研發(fā)的工藝，大眾與美國(guó)著名的斯坦福大學(xué)(StanfordUniversity)在研發(fā)燃料電池上取得了新進(jìn)展。

據(jù)外媒報(bào)道，鹿角資本公司(DeerHornCapitalInc.)表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動(dòng)車電池，有研究人員表示，其在鋰-碲電池系統(tǒng)(lithium-tellurium(Li-Te)batterysystems)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。

燃料電池被認(rèn)為是經(jīng)典電動(dòng)汽車中電池的重要替代品。然而，普及燃料電池最大的問(wèn)題就是該技術(shù)成本相對(duì)較高。據(jù)大眾官網(wǎng)報(bào)道，由于采用了新研發(fā)的工藝，大眾與美國(guó)著名的斯坦福大學(xué)(Stanford University)在研發(fā)燃料電池上取得了新進(jìn)展。

近日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳校區(qū)柔性印刷電子技術(shù)研究中心、材料科學(xué)與工程學(xué)院黃燕教授在水系堿性電池循環(huán)穩(wěn)定性和自愈合特性上取得重大進(jìn)展。

自2009年以來(lái)，有機(jī)無(wú)機(jī)雜化鈣鈦礦材料在能源、光伏、化學(xué)、材料物理等領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注，其具有的帶隙連續(xù)可調(diào)、光吸收系數(shù)高、載流子擴(kuò)散距離長(zhǎng)、制備方法簡(jiǎn)單等優(yōu)異特性，使它成為發(fā)展下一代光伏器件的理想光吸收材料。

室溫離子液體是一類由于陰、陽(yáng)離子極不對(duì)稱和空間阻礙，導(dǎo)致離子靜電勢(shì)較低，完全由離子組成的液態(tài)物質(zhì)，簡(jiǎn)稱為離子液體。