燃料電池汽車因零排放和高能效而備受關(guān)注，卻因燃料電池價(jià)格高昂而推廣受阻，其中一個(gè)重要原因在于燃料電池需要昂貴的鉑作催化劑。
2018-09-26
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近日，華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室在第57屆日本電池大會上宣布在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破，推出業(yè)界首個(gè)高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。
2018-09-26 -
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NCM(622)/SPE/Li固態(tài)鋰電池安全測試——多次針刺電壓\溫度變化曲線(5次針刺) 國家“十三五”規(guī)劃加大了對新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的布局與規(guī)劃，而新能源汽車健康發(fā)展的關(guān)鍵是動(dòng)力電池，固態(tài)電池是新能源汽車動(dòng)力電池有效提高能量密度同時(shí)確保安全性的必由之路，而綜合性能優(yōu)異的新型固態(tài)電解質(zhì)體系是發(fā)展固態(tài)電池的關(guān)鍵所在。
2018-09-26 -
731點(diǎn)擊量
鹿角資本公司（Deer Horn Capital Inc．）表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動(dòng)車電池，有研究人員表示，其在鋰－碲電池系統(tǒng)（lithium－tellurium （Li－Te） battery systems）領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。
2018-09-26 -
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鹿角資本公司（Deer Horn Capital Inc．）表示，目前許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動(dòng)車電池，有研究人員表示，其在鋰－碲電池系統(tǒng)（lithium－tellurium （Li－Te） battery systems）領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。
2018-09-26 -
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鹿角資本公司近日表示，許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動(dòng)車電池，有研究人員在鋰－碲電池系統(tǒng)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。
2018-09-26 -
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各風(fēng)投公司向車載電池研發(fā)項(xiàng)目投入的資金總額已逾10億美元，旨在研發(fā)性能更佳的鋰離子結(jié)構(gòu)、新材料及固態(tài)電池等先進(jìn)技術(shù)。高效能鋰-碲電池系統(tǒng)的出現(xiàn)就是一項(xiàng)重要的技術(shù)發(fā)現(xiàn)。
2018-09-26 -
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中國的動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量雖多，但兩級分化十分嚴(yán)重，而且存在較大投資泡沫、圈錢、圈概念等亂象，真正一心撲在前沿技術(shù)的企業(yè)相對較少。如果只停留在產(chǎn)能比拼上，在不久的將來，很有可能被日本、韓國以及后來者歐美等國所超越。
2018-09-24 -
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Nozaki表示，住友金屬NCA正極材料的月產(chǎn)能將在今年晚些時(shí)候達(dá)到4550噸，是2014年850噸月產(chǎn)能的五倍多。而且特斯拉的生產(chǎn)和銷售都在穩(wěn)步增長。
2018-09-24 -
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硫作為正極材料，具有較高的理論比容量(比現(xiàn)有商用正極材料的容量高出一個(gè)數(shù)量級)，同時(shí)還具有成本低廉、儲量豐富和環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，因而鋰硫電池被認(rèn)為是電化學(xué)儲能中最有前景的新一代電池之一。
2018-09-22 -
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二維石墨烯具有卓越的光、電、熱和力學(xué)等性能，在眾多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中有巨大的應(yīng)用前景，被譽(yù)為下一代關(guān)鍵基礎(chǔ)材料。
2018-09-22 -
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固態(tài)鋰硫電池中通過固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)，有望同時(shí)解決多硫化物溶解和穿梭、鋰枝晶生長、鋰硫電池安全性差等重要科學(xué)和技術(shù)難題。
2018-09-20
