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鈉具有與鋰相似的物理化學(xué)性質(zhì)，且鈉資源豐富，價格低廉，因此鈉離子電池技術(shù)受到廣泛關(guān)注。研發(fā)高性能、穩(wěn)定的儲鈉材料是鈉離子電池得以實際應(yīng)用的關(guān)鍵。

鈉具有與鋰相似的物理化學(xué)性質(zhì)，且鈉資源豐富，價格低廉，因此鈉離子電池技術(shù)受到廣泛關(guān)注。

青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院研究人員對鋰金屬電池用電解液進行優(yōu)化，設(shè)計了含有添加劑的雙鹽電解液、改性聚碳酸亞乙烯酯基高電壓聚合物電解質(zhì)以及剛?cè)岵母咪囯x子遷移系數(shù)的復(fù)合電解質(zhì)，對開發(fā)高能的鋰金屬二次電池的具有較好的指導(dǎo)意義。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所二維材料與能源器件創(chuàng)新特區(qū)研究組研究員吳忠?guī)泩F隊發(fā)展了一種三維石墨烯/納米碳管多孔氣凝膠材料，并將其應(yīng)用于鋰硫電池的硫單質(zhì)載體和中間層一體化正極，獲得高體積能量密度和優(yōu)異循環(huán)穩(wěn)定性的鋰硫電池。相關(guān)研究成果發(fā)表在《納米能源》（NanoEnergy）上。

石墨烯氣凝膠，經(jīng)由石墨烯片層三維搭接、組裝而來的石墨烯宏觀體材料，具有三維連續(xù)多孔網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)出高比表面積、高孔隙率、優(yōu)異導(dǎo)電性能及電化學(xué)行為，在能源存儲、傳感、吸附、復(fù)合材料等領(lǐng)域有重要應(yīng)用前景。然而，目前常規(guī)石墨烯氣凝膠的三維組裝以石墨烯片層間的“面-面”局部搭接方式為主，進而形成具有三維無規(guī)連續(xù)多孔網(wǎng)絡(luò)。

光能、風(fēng)能等能源的不穩(wěn)定、不連續(xù)、不可控缺點會造成巨大的能量損失，解決這一問題需要儲能器件和技術(shù)的進一步發(fā)展。中科院青島生物能源與過程研究所科研人員近日在石墨炔碳材料制備方面取得進展，制備出在電化學(xué)儲能、燃料電池電催化等領(lǐng)域具有重要應(yīng)用前景的電化學(xué)性能更好的儲能材料和電催化材料。

據(jù)外國媒體報道：盡管燃料電池電動汽車的大規(guī)模推出還需要幾年的時間，但近年來，制造氫燃料電池汽車的步伐正在加速。隨著歐洲領(lǐng)導(dǎo)者在零排放流動性方面的雄心壯志日益加強，一些國家正在加緊建立加氫站（HRS）。

由于正極材料硫具有高理論比容量、豐富的自然儲備、低成本和環(huán)境友好等顯著優(yōu)點，鋰硫電池被認為是最有前景的下一代儲能系統(tǒng)。

受制于離子型鋰電池的蓄電量和安全性，目前的新能源電動汽車在市場上卻并不是很受歡迎。與各種利好的政策和鋪天蓋地的宣傳相比，新能源電動汽車的市場普及率就略顯尷尬。究其原因，無非就是電動汽車電池的安全性和續(xù)航能力。電池的續(xù)航能力和安全性解決，新能源汽車的市場普及率毫無疑問將大大提高。

近來，中科院大連化物所儲能技術(shù)研討部張華民研討員、李前鋒研討員、張洪章副研討員團隊，使用“低Ksp抑溶效應(yīng)”固定多硫化鋰和“界面聚組成膜效應(yīng)”維護金屬鋰，規(guī)劃、制備出兼具高安穩(wěn)性、高安全性和高容量發(fā)揮的電解質(zhì)溶液，并實現(xiàn)了其在鋰硫電池器材中的使用。該相關(guān)研討成果發(fā)表在納米動力雜志上。

鈉離子電池由于資源豐富、價格低廉、環(huán)境友好等優(yōu)勢，逐漸成為儲能電池領(lǐng)域的研究熱點。開發(fā)低成本、高性能和穩(wěn)定的儲鈉正負極材料是鈉離子電池應(yīng)用的關(guān)鍵。近年來，大量的儲鈉正負極材料已被報道，一些材料的性能已接近應(yīng)用要求，為鈉離子電池的發(fā)展提供了基礎(chǔ)。

高比容量、低成本、長壽命的層狀高鎳正極材料(Ni≥80％)是目前國內(nèi)外的研究熱點，被認為是極具應(yīng)用前景的鋰離子動力電池正極材料。綜述了國內(nèi)外高鎳正極材料(Ni≥80％)主要的制備方法和改性研究進展，對比了高鎳的NCM811和NCA的性能，并展望了高鎳正極材料未來的應(yīng)用和發(fā)展方向。