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有機太陽能電池作為新一代太陽能電池技術(shù)近年來受到廣泛關(guān)注。相比較于傳統(tǒng)的硅基太陽能電池，有機太陽能電池具有成本低、柔性、可大面積印刷制備等優(yōu)點。目前制備高效有機太陽能電池的主流策略是使用聚合物給體和非

可充電鎂電池技術(shù)表現(xiàn)出低成本，高安全性和相對較高的能量密度等特點，然而，在實際應用條件下（高面容量和快充放電速率等），提升金屬鎂的沉積/溶解性能以及解析金屬鎂-電解質(zhì)界面化學組分和結(jié)構(gòu)是當前可充鎂電池

6月16日，上海驥翀氫能科技有限公司（下稱“驥翀氫能”）發(fā)布單堆功率達137kW的燃料電池堆，創(chuàng)造目前全球燃料電池領域的最大金屬板電堆單堆功率。以之為核心的燃料電池系統(tǒng)可在重卡、器、船舶等重量級交

相比于傳統(tǒng)的有機體系電池，水系電池有著極高的安全性、較低的成本和高的能量密度，受到國內(nèi)外的高度關(guān)注，成為儲能和電池領域研究開發(fā)的熱點。鋅基電池目前存在的問題主要在于缺乏高效的雙功能催化劑電極材料，氧還

中國科學技術(shù)大學馬騁教授課題組在鋰電池固態(tài)電解質(zhì)的離子傳輸機理上取得重要發(fā)現(xiàn)。研究者用球差校正透射電鏡直接觀測到了一種奇特的非周期性機構(gòu)。該結(jié)構(gòu)盡管只有一個原子層厚，但卻能對鋰離子的傳輸

【研究背景】由于全固態(tài)鋰電池（ASSLBs）的整體系統(tǒng)都是由低可燃性的無機固體材料組成的，因此，被認為解決鋰電池安全隱患的最終方案。迄今為止，對全固態(tài)鋰電池的研究主要集中在通過提高固體電解質(zhì)（SEs）

便攜式電子設備的微型化、輕量化與電動汽車、電網(wǎng)儲能設備的飛速發(fā)展，對高能量密度的鋰離子電池的研發(fā)和性能表現(xiàn)提出了越來越高的要求。鋰離子電池正極材料是鋰離子電池的核心，其提供鋰離子并參與電化學反應，

為有力推進我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國石化于2020年7月24日邀請國內(nèi)氫能領域優(yōu)秀院士、專家舉行“結(jié)構(gòu)氫產(chǎn)業(yè)，謀劃氫未來”氫能發(fā)展戰(zhàn)略研討會。本次研討會對氫能發(fā)展現(xiàn)有問題把脈問診，為氫能未來發(fā)展獻言

1月10-12日，2020中國電動汽車百人會論壇在國賓館隆重召開。本次論壇圍繞“把握形勢聚焦轉(zhuǎn)型引領創(chuàng)新”主題，邀請政府有關(guān)部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領域的行業(yè)機構(gòu)和領先企業(yè)代表，

催化劑作為燃料電池核心材料之一，其國產(chǎn)化進展備受行業(yè)人士關(guān)注。據(jù)高工氫電調(diào)研了解，國內(nèi)很多科研院所都開展了燃料電池催化劑相關(guān)研究，具備一定的研究基礎。與產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合來看，燃料電池催化劑實現(xiàn)量產(chǎn)問題也不

南開大學化學學院教授周震帶領課題組在可充電鋰氧氣電池空氣電極研究方面取得重要進展，相關(guān)成果發(fā)表于《先進功能材料》(AdvancedFunctionalMaterials)上。該期刊最

在國家杰出青年基金和城市水資源與水環(huán)境國家重點實驗室課題的資助下，哈爾濱工業(yè)大學馮玉杰教授課題組在光催化燃料電池方面取得重要進展。該課題組的研究成果《一種實現(xiàn)同步電能回收和污染物去除的生