受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，動力電池需求旺盛，同時也帶動上游原材料價格的過快上漲。為保證原材料供應(yīng)，不少電池企業(yè)開始把產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸，如寧德時代下屬公司收購北美鋰業(yè)股權(quán)、比亞迪布局青海鹽湖鋰資源等等。
2018-07-13
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7月10日，特斯拉為上海市政府帶來了一個有史以來最大的外資制造業(yè)項目，整個汽車圈因此陷入了一種“群情激昂”的氛圍中。但始終沒有人提到，他們到底能為特斯拉狂歡多久？
2018-07-12 -
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產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，更多還是為了提升企業(yè)的整體競爭力，增強盈利能力。得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，近幾年鋰電池產(chǎn)業(yè)非?；馃?，也吸引了不少新進入者。
2018-07-11 -
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為穩(wěn)定材料供應(yīng)，拓展產(chǎn)業(yè)布局，提升整體競爭力，近兩年我國材料、電池、整車和鋰電裝備企業(yè)在投資層面的“跨界整合”頻頻見諸報端，這其中既有下游電池企業(yè)向上游材料端布局，也有上游原材料企業(yè)向下游電池領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈，其中也不乏整車企業(yè)和電池企業(yè)成立合資公司。
2018-07-11 -
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縱使還有一大票傳統(tǒng)派抱著內(nèi)燃機不撒手，電氣化也似乎已經(jīng)被欽點成了汽車未來的主力發(fā)展方向，雖然短時間內(nèi)還無法動搖傳統(tǒng)汽車的地位，但電動技術(shù)與那些轟鳴作響的內(nèi)燃機至少從話題性上已經(jīng)呈現(xiàn)出了分庭抗禮之勢。
2018-07-08 -
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不久之前，有業(yè)內(nèi)人士分析，磷酸鐵鋰電池可能會“回潮”。盡管磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越少，但是它在商用車領(lǐng)域還是有很大的發(fā)揮空間。所以，磷酸鐵鋰電池從來就沒有消失過，又何談“回潮”。
2018-07-08 -
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2017年，在政策消化、價格博弈中，動力電池行業(yè)迎來豐收的一年。但繁榮的景象不能掩蓋市場發(fā)展所面臨的階段性問題。
2018-07-06 -
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縱使還有一大票傳統(tǒng)派抱著內(nèi)燃機不撒手，電氣化也似乎已經(jīng)被欽點成了汽車未來的主力發(fā)展方向，雖然短時間內(nèi)還無法動搖傳統(tǒng)汽車的地位，但電動技術(shù)與那些轟鳴作響的內(nèi)燃機至少從話題性上已經(jīng)呈現(xiàn)出了分庭抗禮之勢。
2018-07-04 -
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鉛酸電池 鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
2018-06-29 -
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盡管國內(nèi)對新能源汽車的補貼政策已經(jīng)開始退坡，但逐漸豐富的基礎(chǔ)設(shè)施和愈發(fā)豐富的可選車型也讓消費者們開始接受新能源汽車的普及。除了作為限購地區(qū)無法購買燃油汽車的替代解決方案之外，新能源汽車也有許多得天獨厚的優(yōu)勢。
2018-06-28 -
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鉛酸電池 鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
2018-06-28
