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絕對不能過放，正常情況下12V電池放電的終止電壓不能低于10.5V，現(xiàn)在的電動車上都沒有具體電壓顯示數(shù)據(jù)，我們可以在電壓指針上注意一下，在電動車靜止啟動時電壓指針指向紅區(qū)前1格時差不多就是充電的時候了。不建議隨放隨充，

很多人認為，石墨烯在芯片、顯示器等方面的應用才真正發(fā)揮了石墨烯材料本身的作用，再加上能在芯片研發(fā)領域執(zhí)牛耳的機構都是世界上高端電子制造業(yè)巨頭，這些領域被稱為“高端應用”；而把石墨烯加入涂料或紡織品里，技術相對容易，進入門檻低，則稱為“低端應用”。

從最開始的邊緣角色，到現(xiàn)在的行業(yè)熱點，近兩年，燃料電池汽車行業(yè)很是熱鬧。不過，在燃料電池汽車的發(fā)展過程中并不是一邊倒的好聲音，如今，對于該領域，有的車企看好其前景全力發(fā)展，有的車企卻對其唱衰認為將來會遭遇發(fā)展困境。

雖然我們經(jīng)?？吹揭恍┬码姵丶夹g的出現(xiàn)，但是想要真正大規(guī)模的商用還是太遠，換句話說，未來時間里還會是鋰電池的天下。

電動車企業(yè)還提供另外一種解決方案——換電池。就像多年前的手機、筆記本電腦一樣，拿掉沒電的電池，換上充滿電的電池。

石墨烯電池在大眾、媒體的眼中已經(jīng)是“超級電池”般的存在，有了石墨烯電池，我們就可以分分鐘將手機充滿電，手機使用時間壽命也更長等等，這或許是我們最關心的內(nèi)容了吧？那么，到底什么是石墨烯電池？石墨烯電池什么時候應用？我們一起來探個究竟。我想，大家在看科技圈新聞的時候，一定會經(jīng)?？吹疥P于“石墨烯電池”的新聞。

電池不耐用一直是智能手機的短板，而不時被大肆報道一番的石墨烯電池，看起來是解決這個問題的良藥。但是仔細閱讀所有新聞，你會發(fā)現(xiàn)其中也有相當大的水分，不免令人懷疑。

產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，更多還是為了提升企業(yè)的整體競爭力，增強盈利能力。得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，近幾年鋰電池產(chǎn)業(yè)非?；馃幔参瞬簧傩逻M入者。

干電瓶就是免維護閥控式蓄電池，外殼不透明，打開加液孔是看不到液體的。干電瓶幾乎不用維護，省心省力！ 水電瓶一般的外殼是透明的，從外面就能看到里面的電解液，一般的小容量的是干電瓶，大容量的120AH以上的是水電瓶。水電瓶維護的好，使用期限比干電瓶要長，如果維護的不好，使用期限反而比干電瓶要來的短！關鍵是看使用者怎么維護了。

碳酸鋰的生產(chǎn)和銷售在未來的幾年內(nèi)將會出現(xiàn)指數(shù)級的增長。之前有報告稱到2027年，鋰資源行業(yè)需要每年新增100萬噸的碳酸鋰產(chǎn)量，才能滿足全球電動汽車的需求。

1、用萬用表直流檔大于電池額定電壓的檔位測試。例如：測試干電池9V,1.5V用DC10V,DC2V檔測試。

　就在似乎氫能源技術前景一片大好的趨勢下，6月28日在清華大學舉辦“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，全國政協(xié)副主席萬鋼卻指出，中國與國際燃料電池技術差距明顯。誠然，我國目前現(xiàn)在仍將發(fā)展重點放在了純電動汽車上，那么在燃料電池技術上，我們到底與國外差了有多少?