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聚合物軟包鋰電池稱鋰聚合物電池，與液鋰電池相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等多種明顯優(yōu)勢。但是缺點(diǎn)也是不變，容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，下面小編就來分析聚合物軟包鋰電池脹氣鼓包的原因。

我國新能源汽車市場高速增長，動(dòng)力鋰電池是新能源汽車的動(dòng)力來源。憑借著安全性能高、能量密度大、使用壽命長等性能優(yōu)勢，軟包鋰電池在新能源汽車市場的應(yīng)用比例逐年上升。

聚合物鋰離子電池芯采用的是鋁塑複合膜的包裝技術(shù)，當(dāng)電池芯內(nèi)部由于異?；瘜W(xué)反應(yīng)的發(fā)生而產(chǎn)生氣體時(shí)，Pocket會(huì)被充起，電池芯鼓脹(有輕微鼓脹和嚴(yán)重鼓脹兩種情況)，且不論外觀如何，電池芯的使用性能(Capacity、Cycle life、C-rate等)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的失效，導(dǎo)致電池芯不能使用。

鋁殼包裝鋰電池和軟包鋰電池的區(qū)別。鋁殼包裝鋰電池和軟包鋰電池應(yīng)用于電子消費(fèi)品類的中高端及中低端產(chǎn)品。各自有各自的市場領(lǐng)域，相似但又完全不同，下面小編就講講鋁殼包裝鋰電池和軟包鋰電池的區(qū)別是什么?

軟包電芯，其實(shí)就是使用了鋁塑包裝膜作為包裝材料的電芯。相對來說，鋰離子電池的包裝分為兩大類，一類是軟包電芯，一類是金屬外殼電芯。金屬外殼電芯又包括了鋼殼與鋁殼等等，近年來由于特殊需要有的電芯采用塑料外殼的，也可以劃為此類。

常見的動(dòng)力電池，一般可根據(jù)包裝分為軟包和硬包兩種。為了滿足市場的多樣化的需求，不同包裝結(jié)構(gòu)的鋰電池也有其各自的優(yōu)缺點(diǎn)。目前，市場上的軟包鋰電池份額越來越高，而且當(dāng)下鋰電池正處于產(chǎn)品變革的快速發(fā)展期。

我國新能源汽車市場高速增長，動(dòng)力電池是新能源汽車的動(dòng)力來源。憑借著安全性能高、能量密度大、使用壽命長等性能優(yōu)勢，軟包鋰電池在新能源汽車市場的應(yīng)用比例逐年上升。

軟包鋰電池只是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包鋰電池包最多只會(huì)鼓氣裂開。相對來說，鋰離子電池的包裝分為兩大類，一類是軟包電芯，一類是金屬外殼電芯。金屬外殼電芯又包括了鋼殼與鋁殼等等，近年來由于特殊需要有的電芯采用塑料外殼的，也可以劃為此類。

鋰離子電池的三種封裝線路分別是方形、軟包和圓柱。軟包鋰電池內(nèi)部組成(正極、負(fù)極、隔膜、電解液)與方形、圓柱鋰電池的區(qū)別不大，最大的不同之處在于軟包電池采用鋁塑復(fù)合膜作為外殼，方形和圓柱電池采用金屬材料作為外殼。這三種封裝線路各有特色，業(yè)界對其孰優(yōu)孰劣的爭論從未停止，今天就讓我們來討論一下軟包鋰電池的優(yōu)劣之處吧。

隨著18年新版補(bǔ)貼政策公布，對于電池能量密度提出更高要求，而軟包技術(shù)作為電池輕量化和高能化的重要手段，在新擴(kuò)產(chǎn)能中持續(xù)提高滲透率，正在實(shí)現(xiàn)高于行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模的投資增速。

鋰離子電池的三種封裝線路分別是方形、軟包和圓柱，這其中就有軟包鋰電池的結(jié)構(gòu)，業(yè)界對鋰電池包與軟包鋰電池孰優(yōu)孰劣的爭論從未停止，下面就由鋰電池包廠家小編為大家講解一下。

軟包鋰電池包安全嗎?什么是軟包鋰電池?鋰電池包安全性能怎么樣?鋰電池包依據(jù)封裝形式差異可分為三類形態(tài)：圓柱、方形和軟包，軟包鋰電池單體能量密度在三種鋰電池封裝形式中能量密度最高，軟包電池成為非常重要的一個(gè)技術(shù)路線，未來潛力巨大。