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大量含鉛廢酸就地傾倒，拆解工人缺少基本防護(hù)；城鄉(xiāng)接合部筑土爐冶煉，停工1年仍氣味刺鼻……江蘇淮安近日查處的一處非法鉛冶煉點(diǎn)，4名嫌疑人一年半非法獲利超過1000萬元，當(dāng)?shù)鼗謴?fù)生態(tài)至少需要2000萬元。

茫茫太空，供電系統(tǒng)是航天器須臾不能缺少的動(dòng)力之源。成功發(fā)射的神舟十一號載人飛船的電源分系統(tǒng)，由中國航天科技集團(tuán)第八研究院負(fù)責(zé)研制。據(jù)航天八院的神舟十一號電源分系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人沈冰冰介紹，神

UPS設(shè)備以及以它為核心的整個(gè)供電系統(tǒng)是滿足數(shù)據(jù)中心供電質(zhì)量的最核心部分，而蓄電池又是整個(gè)系統(tǒng)中最重要的組成之一，是整個(gè)供電系統(tǒng)的”最后一道屏障”。在UPS系統(tǒng)的故障中，與蓄電池有關(guān)的原

鋰離子電池和鉛酸蓄電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個(gè)點(diǎn)，有人說鋰離子電池比鉛酸蓄電池更安全，但有人卻想的恰好相反。從蒲迅電池結(jié)構(gòu)來說，目前鋰離子電池組基本都是18650電池進(jìn)行封裝，

當(dāng)今世界潮流有哪些？新能源！新能源車型包括什么？純電動(dòng)車！那電池作為供給源當(dāng)然必不可少，但你對電池有知道多少？一起隨電動(dòng)邦小編看下蓄電池與鋰離子電池區(qū)別吧。 鋰離子電池

“低速電動(dòng)車行業(yè)和公司的利益應(yīng)服從全局利益，嚴(yán)格要求低速電動(dòng)車加工公司是行業(yè)發(fā)展的必然，未來未達(dá)標(biāo)公司遭到淘汰也是正?，F(xiàn)象，低速電動(dòng)車公司數(shù)量多、發(fā)展水平

對于電動(dòng)車來說，電池的安全性是個(gè)大問題。近期北京發(fā)生了一起電動(dòng)車鋰離子電池爆炸事故，獲悉該鋰離子電池為楊某租賃使用，為戒備電池丟失在家中進(jìn)行充電，結(jié)果鋰離子電池猛然爆炸。導(dǎo)

自法國人普蘭特（G.Plante）1859年發(fā)明鉛酸蓄電池以來，已經(jīng)歷了150多年的歷程。鉛酸蓄電池自發(fā)明后一直在化學(xué)電源中占絕對優(yōu)勢，近年來，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種

兩棟6層大樓，每一層裝載的都是一排排整齊劃一的蓄電池，蓄電池總數(shù)超過10萬節(jié)！這便是2月9日正式并網(wǎng)運(yùn)行的全國最大容量商業(yè)運(yùn)行儲(chǔ)能電站。10日，記者赴無錫新區(qū)星洲工業(yè)園采訪，著實(shí)為這個(gè)“

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來飛速增長，已成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中巨大的市場。然而，隨著大批量新能源汽車投入市場，后續(xù)廢棄電池的流向與回收問題已引起廣泛關(guān)注。一旦動(dòng)力電池"報(bào)廢潮"來臨，

昨日,工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局七部委聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。暫行辦法規(guī)定，私自拆卸、拆解新能源汽車動(dòng)力蓄電池，由此導(dǎo)

數(shù)據(jù)中心機(jī)房供配電系統(tǒng)“鉛酸蓄電池漏液”，輕則導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備的供電中斷、電氣短路造成UPS系統(tǒng)供電中斷、設(shè)備出現(xiàn)故障、停止運(yùn)行，重則將會(huì)引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重危害機(jī)房事故的發(fā)生，是引發(fā)