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磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池的一種，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。特點(diǎn)是安全穩(wěn)定性強(qiáng)、耐高溫、循環(huán)性能好。　　磷酸鐵鋰電池組真實(shí)壽命是多久？　　長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就5

①工作電壓高。鈷酸鋰鋰離子電池的工作電壓為3.6V，錳酸鋰鋰離子電池的工作電壓為3.7V，磷酸鐵鋰電池包的工作電壓為3.2V，而鎳氫、鎳鎘電池的工作電壓僅為1.2V。②能量密度高。鋰電池包正極材料的理

磷酸鐵鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。磷酸鐵鋰電池正極的性能優(yōu)點(diǎn)1.高能量密度：其理論比容量為170mAh/g，產(chǎn)

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月寧德時(shí)代乘用車配套磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量達(dá)到791.35MWh，環(huán)比增長(zhǎng)920%，位居當(dāng)月榜首。

磷酸鐵鋰材料由于低廉的成本，良好的熱穩(wěn)定性和循環(huán)穩(wěn)定性，成為動(dòng)力鋰離子電池理想的正極材料選擇，特別是今年隨著補(bǔ)貼的退坡，磷酸鐵鋰的價(jià)值更為凸顯。

當(dāng)前電動(dòng)車的購車成本居高不下，與電池的價(jià)格降不下來有不少關(guān)系，雖然不少電池廠商表示，這個(gè)市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)接近盈虧平衡點(diǎn)了。

近期市場(chǎng)上種種跡象表明，磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)開始回暖，沖擊三元鋰電池主導(dǎo)地位。

出口車輛為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版,與供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的車型保持一致，出口國(guó)家包括德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞士等十余個(gè)歐洲國(guó)家。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)，9月份銷量6.9GWh，同比增長(zhǎng)18.6%。其中三元電池銷售3.5GWh，同比下降17.5%；磷酸鐵鋰電池銷售3.4GWh，同比增長(zhǎng)121.1%。

據(jù)新華社報(bào)道，10月10日，一輛電動(dòng)貨運(yùn)機(jī)車在江蘇南京鋼鐵股份有限公司廠區(qū)內(nèi)鳴笛開動(dòng)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首輛新型智能電池組動(dòng)力貨運(yùn)機(jī)車正式運(yùn)行。

銷量持續(xù)提升，原材料價(jià)格也在不斷上漲。最近，磷酸鐵鋰電池可謂風(fēng)頭無兩。

事實(shí)上，從2019年開始，隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡，磷酸鐵鋰電池就漸漸出現(xiàn)回暖跡象。如今，在鈷、鎳等原材料價(jià)格大幅上漲之時(shí)，其市場(chǎng)呼聲日盛，成為動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展變化的一支。