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很多朋友去換一組新的電動車電池，明顯感覺現(xiàn)在的電池沒有以前的原裝電池那么好用了！這難道真的是電池過錯！其實這真的不是電池的原因！

電動車已然成為中國人生活中不可或缺的一部分，可以想見，電動車的消費群體越來越龐大，電動車生意應(yīng)該如日中天的?？墒?，事與愿違，大部分人并不認(rèn)為，他們覺得現(xiàn)在電動車生意越來越難做了，特別是遇到電池問題就要求退換的客戶日漸增多，讓維修師傅們深受困擾。那么，該如何幫助維修師傅們，讓消費者信服對電動車電池的故障認(rèn)定與處理結(jié)果呢？

近日，有一位電動車用戶問我：電動車電池多久需要換新？能不能加補充液？對于這兩個問題，今天一并給大家分析一下。

電動車由于其體積的小巧和出行的便捷性，被大眾喜愛，很多人出行去超市的時候就喜歡騎著電動車。電動車不僅方便在交通擁擠的時候擠出一條“生路”，而且能攜帶的物品也不少?？梢哉f電動車是很多上班族喜歡的交通工具之一。

現(xiàn)在的電動車與以前相比配置更高、功率更大、速度更快，相應(yīng)消耗電量也更大；再者，電動車增加了許多用電裝置，如防盜器、遙控啟動、日行燈等等，都會增加電池負(fù)荷，影響電池性能。

自電動車新國標(biāo)實施以來，行業(yè)正式開啟了國標(biāo)新篇章，除了整車受到影響，電動車電池同樣也受到影響。那么，電動車電池會如何發(fā)展呢？有四大新情況，電動車電池或迎來新一輪降價潮！

要是問網(wǎng)友這個問題，多數(shù)人會回答，變燈了就是充滿電了。這是錯誤的，其實，沒有充滿電，而是充不進(jìn)去電了。

前段時間，雅迪電動車合作伙伴星恒鋰電的一名員工，連續(xù)駕駛雅迪酷J新國標(biāo)電動自行車6小時29分59秒，開創(chuàng)了一次充電續(xù)航達(dá)到142.74公里的新紀(jì)錄，消息一出引起了不小的轟動。這次騎行測試之后，人們紛紛感嘆雅迪電動車超強的續(xù)航能力，雅迪酷J這款新國標(biāo)車型也實力圈了不少粉，在多地掀起了銷售熱潮，也被業(yè)內(nèi)人士評價為電動車電池最耐用的電動車之一。這款一口氣能跑142.74公里的雅迪酷J電動車究竟有什么奧秘？

電動車作為我們生活中的好幫手，因其方便快捷節(jié)能環(huán)保的屬性正受到越來越多人的歡迎。日常使用中，相信許多車主都會遇到這樣的情況，隨著騎行時間不斷增加，電動車行駛里程日趨減少，不得不頻繁充電來保障日常騎行。

近日，有電動車用戶問我，為什么感覺現(xiàn)在的電動車電池質(zhì)量沒有以前好了？其實，不是電動車電池質(zhì)量不好了，而是電池更環(huán)保了。而為了讓大家更清楚的了解現(xiàn)狀，今天告訴大家關(guān)于現(xiàn)在電池的三大情況。

電動車鋰電池維修、修復(fù)再利用是完全可以實現(xiàn)的，從電動車鋰電池的結(jié)構(gòu)上來講，電動車鋰電池是主要由鋰電芯、保護(hù)板以及相關(guān)輔料組成，一般常見的鋰電池故障是電池沒有輸出、電池不能夠充電、電池充不滿和電池續(xù)航能力低等問題。

目前新能源汽車主流動力為電動系統(tǒng)，有所了解的人都清楚，制約電動系統(tǒng)發(fā)展的并非電機(jī)，而是最核心的電池。目前市面上在售的電動車基本都是使用鋰離子電池，不過鋰離子電池還有兩種類型，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。今天存能小編就來介紹一下電動車磷酸鐵鋰電池和汽車三元鋰電池保養(yǎng)方法。