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2018年，在電動車新國標和電池新國標的雙重沖擊下，電池行業(yè)面臨著嚴重的市場問題，隨著環(huán)保督查的力度進一步加大，全國各地幾乎在同一時間開始嚴查超標電池。

日前，江淮汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，江淮內(nèi)部人士就部分iEV5召回事件，向經(jīng)濟觀察報記者表示?！霸缙诘纳a(chǎn)工藝不是很成熟，所以導致部分產(chǎn)品電池包電氣部件生產(chǎn)一致性存在一些問題，我們后期的產(chǎn)品不會再出現(xiàn)類似的問題。"

在1月7日舉辦的本田2019新年媒體大會上，本田汽車發(fā)布多項在華新舉措，包括將逐步增加新能源產(chǎn)品比例，2019年要推出首款純電動車，未來5年將擁有10款以上電動化車型。此外還要將第二代Honda CONNECT（智導互聯(lián)系統(tǒng)）投入應用。

就在不久前，特斯拉原高級副總裁道格·菲爾德宣布正式加盟蘋果公司，擔任蘋果特殊項目集團（SPG）副總裁，蘋果造車計劃開始加速。深受消費者歡迎的電子產(chǎn)品巨頭蘋果和電器生產(chǎn)商戴森先后布局電動汽車，將進一步加速電動汽車發(fā)展步伐。

當?shù)貢r間1月8日，松下公司（Panasonic Corporation）宣布，其已經(jīng)為小型電動汽車（EV）研發(fā)出新一代48V電動動力總成(ePowertrain)平臺。

據(jù)外媒報道，韓國三星SDI（Samsung SDI）公司即將獲得一筆大合同，將為歐洲的大型電動汽車提供價值1萬億韓元（約合9億美元）的鋰離子電池。

美國時間2018年12月31日，紐約時報廣場舉行了一年一度的新年倒計時慶典活動上，小康集團首款智能電動汽車亮相紐約時報廣場新年倒計時慶典。

日前，初創(chuàng)公司X Electrical Vehicle Limited(XEV)表示，他們設(shè)計的3D打印電動車LSEV將于今年正式上市，新車或?qū)⒙氏仍跉W洲和亞洲市場推出，起?售價或為1萬美元(折合人民幣約6.8萬元)。

1月23日，國際能源署（IEA）在北京發(fā)布其年度旗艦出版物《世界能源展望2018》。報告指出，在低碳技術(shù)崛起推動發(fā)電方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變的同時，電力在全球能源消費中的比重正在增加，電力正日益成為首選“燃料”，預計到2040年電力需求會比當前增加90％，這一增量是如今美國電力需求的近兩倍。

近日，德國《經(jīng)濟周刊》有報道稱，大眾集團最近可能要面臨召回12.4萬輛電動汽車，原因是在大眾電動車所使用的電池中發(fā)現(xiàn)了鎘，該材料是一種致癌金屬。

近日，據(jù)外媒報道，愛達荷國家實驗室的最新研究發(fā)現(xiàn)，當溫度下降時，低溫除了會影響電動汽車電池芯內(nèi)的電化學反應外，車載電池管理系統(tǒng)也會限制充電功率以避免損壞電池，從而使得電動汽車可能需要更長的充電時間。

“哪個品牌電動車電池好”向來是消費者選購電池的一大難題，或者說消費者糾結(jié)的不是某塊電池如何，而是對生產(chǎn)電池企業(yè)有多少信任度。縱觀電動車電池行業(yè)，許多廠家還是仍然走模仿、抄襲的路線，要想真正做大做強必須以先進的技術(shù)做支撐，產(chǎn)品實現(xiàn)由“制造”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百|(zhì)造”，超威集團在此方面起到了模范帶頭的作用。