鋰電池廠家教你鋰電池電動(dòng)車(chē)冬季正確保養(yǎng)方法。鋰電池電動(dòng)車(chē)電池滿功率放電，一般最低溫度要求15℃左右，伴隨著溫度低的時(shí)候，最大放電電流會(huì)減小，電量也會(huì)有所衰減。當(dāng)溫度低
2019-10-10
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鋰電池廠商解讀電動(dòng)車(chē)鋰電池充電爆炸原因。鋰電充電過(guò)度容易引起爆炸，由于鋰電池的普及，現(xiàn)在市面上很多電動(dòng)車(chē)都采用鋰電池，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)鋰電池爆炸起火導(dǎo)致人員傷亡的事故時(shí)
2019-10-10 -
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鉛蓄電池?fù)碛?70余年發(fā)展歷史，技術(shù)成熟、安全可靠、價(jià)格低廉，應(yīng)用極其廣泛，目前四輪低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)95%以上配用的都是鉛蓄電池，鉛蓄電池年使用量不到燃油車(chē)的十分之一。
2019-10-10 -
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2018年5月18日至20日，由中國(guó)國(guó)際商會(huì)無(wú)錫商會(huì)、江蘇省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)、中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)助力車(chē)專業(yè)委員會(huì)、無(wú)錫市錫山區(qū)人民政府主辦，以“新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)、新時(shí)代”為主題的第12屆無(wú)錫國(guó)際新能源電動(dòng)車(chē)展在無(wú)錫太湖國(guó)際博覽中心舉行。
2019-10-10 -
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時(shí)至今日，我們大致可以判定，中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)的速度正在不斷加壓加碼。無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)大廠，還是近兩年風(fēng)起云涌的新面孔，都交替編織著一張巨形的電動(dòng)車(chē)之網(wǎng)。至于老生常談的充電樁、續(xù)航里程等問(wèn)題，也只是發(fā)展過(guò)程中需要不斷解決的問(wèn)題而已 。
2019-10-10 -
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電動(dòng)車(chē)電池是電動(dòng)車(chē)的核心部件，而一組電池的價(jià)格也不低，好的電動(dòng)車(chē)電池能使用好幾年，自然也就能節(jié)省更多的錢(qián)。但是電動(dòng)車(chē)電池都是有使用壽命的，而大多數(shù)的消費(fèi)者并不知道什么時(shí)候需要更換電池，往往都是等到電池徹底報(bào)廢了才想著說(shuō)我得換電池了。如果電池出現(xiàn)以下三個(gè)征兆，表示電池改換新了。
2019-10-10 -
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據(jù)日經(jīng)新聞消息，日本本田汽車(chē)將與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池，本次開(kāi)發(fā)的電池及相關(guān)技術(shù)，將主要用于2020年起投入中國(guó)市場(chǎng)的主要電動(dòng)車(chē)車(chē)型。
2019-10-09 -
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電動(dòng)車(chē)淋雨有事嗎？會(huì)壞嗎？經(jīng)常會(huì)看到，在下雨天很多騎行電動(dòng)車(chē)的朋友把車(chē)子停在戶外，認(rèn)為電動(dòng)車(chē)密封性好，不會(huì)進(jìn)水，即使進(jìn)水了，也沒(méi)有什么太大的關(guān)系。其實(shí)，電動(dòng)車(chē)一旦被雨水滲入，會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
2019-10-09 -
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大眾汽車(chē)——這家飽受“柴油門(mén)”事件之苦的德國(guó)汽車(chē)制造商周二（9月18日）在其極富企業(yè)象征意義的德累斯頓透明工廠發(fā)布“ELECTRIC FOR ALL”計(jì)劃。后者旨在令盡可能多的用戶用到其最新的電驅(qū)化創(chuàng)新技術(shù)。
2019-10-09 -
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德國(guó)電池生產(chǎn)商瓦爾塔（Varta）11月19日宣布，公司與德國(guó)科學(xué)研究組織弗勞恩霍費(fèi)爾（Fraunhofer）將建立合作。為電動(dòng)車(chē)鋰離子電池的大規(guī)模生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
2019-10-08 -
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電動(dòng)車(chē)電池在屋內(nèi)充電時(shí)發(fā)生爆炸起火，電池生產(chǎn)商浙江超威電池以及其經(jīng)銷(xiāo)商一同被告上法庭。2018年11月29日上午，該案在北京市朝陽(yáng)區(qū)法院雙橋法庭開(kāi)庭審理。
2019-10-08 -
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12月5日消息，據(jù)外媒報(bào)道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark表示，只有在電池技術(shù)提升的情況下，賓利未來(lái)才會(huì)向未觸及到的更高端的消費(fèi)者提供電動(dòng)車(chē)。Hallmark表示，電池單元能量密度需要提升后才能夠驅(qū)動(dòng)賓利的超豪華車(chē)型。他說(shuō)到：“問(wèn)題是當(dāng)我們以現(xiàn)在車(chē)型尺寸進(jìn)入電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，以及我們將打入的前端區(qū)域，目前的電池能量密度會(huì)限制汽車(chē)的尺寸，還不能夠提供可靠的續(xù)航里程?！?/p>
2019-10-08
