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隨處可見的電動(dòng)車為人們的生活提供了極大的便利，尤其在擁堵的交通環(huán)境下，對(duì)有些人來說電動(dòng)車更有優(yōu)勢(shì)，很多短距離路程用電動(dòng)車或許就能輕松且快速搞定，即節(jié)省時(shí)間，交通的成本又低。

電動(dòng)自行車已經(jīng)成為了多數(shù)人的代步工具，雖然說電動(dòng)車沒有汽車好，但是便捷到是真的，沒有開車時(shí)的那么多煩惱，而且走在路上汽車也會(huì)禮讓，總的來說，如果只是短程的話，電動(dòng)車無疑是最好的選擇，不過電動(dòng)車終究是一個(gè)移動(dòng)設(shè)備，電池是一個(gè)非常大的問題，那么一組電池用多久需要更換一次呢？下面就和小編一起來了解一下吧。

很多電動(dòng)車用戶在購(gòu)買了電動(dòng)車之后，并不清楚第一次應(yīng)該如何充電，到底是用完電再充還是充滿再用呢？今天筆者將給你們解答。

新能源車是當(dāng)下汽車的發(fā)展趨勢(shì)，其中純電動(dòng)車首當(dāng)其沖。而想要購(gòu)買電動(dòng)車，就不得不考慮幾個(gè)問題：它的續(xù)航有多遠(yuǎn)？電池壽命是多長(zhǎng)？電池用壞了又該怎么辦？

最近，有位電動(dòng)車用戶問我這樣一個(gè)問題，那就是鉛酸電動(dòng)車如何改鋰電車？需要換哪些配件？對(duì)于這個(gè)問題，下面來給大家詳細(xì)解讀一下。

核心問題還是要回到電池本身上，很多人概念中的“好電池”，就是剛換上的所謂新電池，他的電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，首先懷疑電池問題，找修車給他換了一套，或者網(wǎng)購(gòu)了一套，認(rèn)為這樣就已經(jīng)解決電池問題了，實(shí)際不一定是這么回事，很多電池是虛標(biāo)的。

由于很多電動(dòng)車用戶對(duì)電動(dòng)車整車認(rèn)識(shí)不足，一旦發(fā)生續(xù)行里程減短，或者跑路有氣無力時(shí)，便會(huì)簡(jiǎn)單地認(rèn)為是電池出現(xiàn)了問題。有些用戶甚至還會(huì)大吵大鬧，非要更換電池，任憑做維修的師傅怎么解釋都不聽，事實(shí)上，電動(dòng)車跑不動(dòng)，還有很多原因。

隨著交通壓力越來越大，很多朋友都會(huì)選擇更加輕便的出行工具——電動(dòng)車。因?yàn)椴挥脫?dān)心沒油、不用擔(dān)心堵車、更不用擔(dān)心限號(hào)。所以，很多朋友都會(huì)選擇電動(dòng)車。但是，有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，就是電動(dòng)車的電池會(huì)鼓包，這種現(xiàn)象在炎熱的夏天時(shí)尤為明顯。下面就讓專業(yè)維修電動(dòng)車的老師傅一一分析。

其次便是電動(dòng)車的回收再利用的問題，眾所周知，電動(dòng)車的供能主要依靠于電池，而電池又分兩種——鉛酸電池和鋰電池，關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點(diǎn)的爭(zhēng)論從來沒停止過，爭(zhēng)論再多最終都是圍繞著價(jià)格。

電動(dòng)車是居民出行最重要的交通工具之一，而電動(dòng)車除了外觀質(zhì)量以外，最重要的是要講究它的電池好壞。市面上的電動(dòng)車五花八門、價(jià)格不一，但是在電池上面，無外乎就是鋰電池和鉛酸電池。作為我們消費(fèi)者來說，并不清楚哪一款好，所以只能是摸石頭過河，聽聽專家們?cè)趺凑f。那么，對(duì)于電動(dòng)車電池，是鋰電池好，還是鉛酸電池好？幸虧及時(shí)知道了。

說一下鉛酸電池，與鋰電池相比，鉛酸電池的價(jià)格相對(duì)便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價(jià)格比鋰電池更高。鉛酸電池壽命一般按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應(yīng)該是完全充放300次左右，大概需要一年半左右，當(dāng)然騎行路程短，幾公里的話，可以騎個(gè)三年左右。

電動(dòng)車鋰電池能夠騎行多少公里主要看你電機(jī)的功率和電池的容量安培數(shù)，容量越大的電池騎行的越遠(yuǎn)。實(shí)踐上，12AH容量的新鉛酸電池充滿可以騎行25公里左右；鋰電池可以到30公里左右。