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交管部門扣押了一批共享電動車，集中停放在停車場內(nèi)。讓人意外的是，短短數(shù)天之間，700多輛電動車的電池竟集體消失。南京玄武警方介入調(diào)查后，將9名犯罪嫌疑人抓獲。

車，特別是早晚高峰期的時候，總是被堵得水泄不通。有些人就會選擇騎電動車出行，這樣既方便、又靈活，還不要擔(dān)心有堵車的風(fēng)險。電動車的一個動力來源就是電瓶，現(xiàn)在的電動車一般都是非常小型的，在速度上也是不容小覷，而且停車也比較方便，大部分的城市都是選擇電動車作為一個交通工具。

電動汽車也誕生于19世紀末，但由于造價昂貴，很快就敗于燃油汽車，并在此后的100年里幾乎銷聲匿跡，直到新世紀到來，電動汽車才終于迎來了新一波的生產(chǎn)制造熱潮。根據(jù)發(fā)改委和工信部于2015年發(fā)布的新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定，新成立的電動汽車廠商必須申請兩個部門的資質(zhì)才能生產(chǎn)銷售電動車，這兩項資質(zhì)審批相當(dāng)嚴格，目前中國70多家電動汽車生產(chǎn)商中，只有16家獲得了發(fā)改委的資質(zhì)，九家獲得了工信部的資質(zhì)，不過在此之前就有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的傳統(tǒng)車企，不受新規(guī)定影響。

近年來，為了迎合消費者的盲目追求，目前實際使用中的部分電動自行車最高車速超過40km/h，整車重量超過70kg，這些產(chǎn)品性能上接近或達到電動輕便摩托車，存在安全隱患，無規(guī)矩不成方圓，于是，為了科學(xué)的保障交通安全，電動車新規(guī)正式實施，那么，新國標電動車如何選，什么是新國家標準，哪個牌子的電動車好？

隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代，鋰電池成為近幾年新能源汽車中的黑馬，但是傳統(tǒng)的鉛酸電池在電動車的應(yīng)用中可以說是最般配的，但是隨著新技術(shù)的研發(fā)，也逐漸在減少市場份額，那到底是鉛酸電池好還是鋰電池好呢？

動車需要充電才可以工作，對很多用戶來說，電動車在使用不當(dāng)或者使用時間過長之后，會出現(xiàn)不如當(dāng)初跑得遠，跑得快的情況，那么我們多久或者是在什么情況下才需要更換一次電瓶呢？

輛電動車正常來講三四年就該換電池了（鉛酸電池的），但是這個時候其實對于大部分車子來講無論外觀還是各種功能性部件（易損件除外）都還挺好的，難道你就去以舊換新了？電動車所謂以舊換新其實跟你直接拿電池去以舊換新差不多

鉛酸電池性價比更高。我們拿天能60/20電池為例，鉛酸電池以舊換新350（前段時間某車行的價格更勁爆），鉛酸換鋰電的話至少要1200，鉛酸電池三包15個月。

電動車鋰電池較好的品牌有科達瑋孚、首通、恒為鋰電、鋰先生、天貿(mào)鋰電。

電動車開動需要蓄電池提供動力來源，電動車電池的好壞會直接影響到電動車的續(xù)航里程。電動車電池種類多樣，常見的電動車電池有鉛酸電池、鋰電池、膠體蓄電池、鎳氫電池。那么，電動車電池哪種好呢？這些電動車電池都有什么優(yōu)劣呢？下面就來了解一下這些電動車電池的優(yōu)缺點吧。

對電動車的構(gòu)造相對來說也是非常的簡單，它的三大部件主要由電瓶電機和控制器，再加上一些零件和整體的框架，就這樣就能組成一臺超高興實用的電動車了，所以現(xiàn)在市場上賣的價格相對來說也是屬于大眾消費，只要一兩千塊錢就可以買上一輛電動車了，而電動車伴隨我們的可是長年累，騎幾年應(yīng)該都沒什么問題。

首先，既然是鋰電車，就必須要看其搭載的哪個品牌的鋰電池。目前市面上的鋰電池品質(zhì)魚龍混雜，因為劣質(zhì)產(chǎn)品導(dǎo)致的火災(zāi)、爆炸等安全事故每年都在遞增。因此在選擇鋰電車的時候，首要因素是選擇一塊靠得住的鋰電池。