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隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度不斷加大，以及環(huán)保觀念越來(lái)越深入人心，許多車(chē)主開(kāi)始選擇低速電動(dòng)車(chē)做為自己家庭的第二輛車(chē)。1如何充電充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)形成過(guò)度充電，過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮

電動(dòng)汽車(chē)讓人最關(guān)心的除了續(xù)航、充電速度以外，還有一個(gè)成本問(wèn)題電池壽命。 目前的動(dòng)力電池分為鎳氫電池（僅豐田車(chē)使用）、鉛酸電池主（低速電動(dòng)車(chē)，比如老年車(chē)）、鋰電池（2017年前為磷酸鐵

充電要及時(shí)1.電池出廠(chǎng)時(shí)一般是帶電的半電狀態(tài)。首次騎行時(shí)，最好把電池充滿(mǎn)，一方面因?yàn)樽苑烹姇?huì)使鋰電池帶電量減少，另外可以激活其中的活性物質(zhì)。2.每次騎行時(shí)，不要將電池電量耗盡，長(zhǎng)期過(guò)放會(huì)使電池壽命減少

新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，但是限于基礎(chǔ)的充電設(shè)施和純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量一直沒(méi)有走高，當(dāng)然各大車(chē)企也在通過(guò)技術(shù)的迭代，來(lái)增加自家電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航里程或者在充電方式上下功夫。有限的續(xù)航

第一個(gè)問(wèn)題在買(mǎi)車(chē)之時(shí)，銷(xiāo)售都會(huì)明明白白的告訴你。但第二三個(gè)問(wèn)題，則只有大師會(huì)告訴你了！電池組的壽命到底有多長(zhǎng)？討論電池組的壽命，首先就得看它采用是什么電池。目前主流的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)，一般采用的都是鐵鋰、

在我們生活當(dāng)中，任何東西都是有使用壽命的。如果達(dá)到了一定的使用壽命，那么就要換新的了。而在我們?nèi)粘５纳町?dāng)中，經(jīng)常代步的汽車(chē)，也是有使用壽命的。而如今隨著科技的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了當(dāng)下的主流

對(duì)于電動(dòng)車(chē)電池的壽命，很多人都會(huì)很糾結(jié)。一組電動(dòng)車(chē)電池到底能用多長(zhǎng)時(shí)間呢？為什么有些人的電瓶能用2-3年，而有些人的電瓶卻用不到一年就報(bào)廢了？電動(dòng)車(chē)電池的壽命到底有多長(zhǎng)呢？在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)電池時(shí)，不少商家

隨著經(jīng)濟(jì)條件的提高，越來(lái)越多的家庭使用了電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，甚至條件好的使用汽車(chē)，關(guān)于農(nóng)村地區(qū)來(lái)說(shuō)比較實(shí)用的還是電動(dòng)車(chē)，一方面是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，一方面是實(shí)用問(wèn)題，今朝

鋰電池電動(dòng)車(chē)技術(shù)成熟嗎？目前小型鋰電電動(dòng)車(chē)技術(shù)上已經(jīng)能夠滿(mǎn)足使用要求，在安全方面電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力鋰電池技術(shù)其實(shí)已基本成熟，也完全滿(mǎn)足市場(chǎng)化推廣的條件。鋰電池在電池成組的過(guò)程中對(duì)一致性的要求很高，一致性越

1、聚合物鋰電池做的電動(dòng)車(chē)電池現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車(chē)鋰電池使用聚合物鋰電池的很少，有的話(huà)基本是較貴的定制或自己改裝的。聚合物鋰電池做的電動(dòng)車(chē)鋰電池壽命理論上來(lái)說(shuō)使用循環(huán)次數(shù)500次左右，按照兩天一次循環(huán)放

首先我們要知道最基本的點(diǎn)是鋰電池除了分聚合物鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池等之外，最重要的是還分動(dòng)力鋰電池和普通鋰電池，要知道動(dòng)力電池和普通儲(chǔ)能電池在質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn)和原材料方面是有一定的差異性的，因此

鋰離子電池在20℃下可儲(chǔ)存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存，會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。因