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據(jù)外媒報道，石墨作為鉛筆的材料之一，想必人們都不會陌生。然而，在未來十年內(nèi)，石墨的需求缺口將高達(dá)數(shù)百萬噸/年。石墨是電動車車載鋰離子電池的核心材料，車載電池陽極中石墨的用量看似微不足道。

8月20日遼陽一輛電動汽車著火，8月23日聊城發(fā)生電動火車著火事件，8月25日成都威馬汽車起火，8月26日安徽銅陵一輛安凱電動客車著火……2018年5月到8月，公開報道的電動汽車事故多達(dá)

據(jù)彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，到2021年將有超過1000萬輛汽車在功率為60kWh的電池組上運行，并且大部分電池將來自中國、泰國、德國和波蘭等依靠煤炭等不可再生資源供電的地方。沒錯，我們

據(jù)外媒報道，總部位于以色列特拉維夫（TelAviv）的初創(chuàng)公司StoreDot是一家致力于研發(fā)電動汽車電池的公司，該公司首席運營官ErezLorber近日表示，其公司研發(fā)的電動汽車電池僅

10月17日消息，據(jù)彭博社報道，新的研究表明，使用柴油發(fā)動機(jī)排放的二氧化碳可能要比電動汽車少。在未來幾年內(nèi)，全球各地將有數(shù)以百萬計的環(huán)保電動汽車在道路上行駛，但藏在它們里面的卻是并不那么

“我認(rèn)為我們應(yīng)該在各自的戰(zhàn)略能力框架內(nèi)，與其他歐洲國家合作開發(fā)生產(chǎn)自己的電池?！钡聡偫戆哺窭つ藸?AngelaMerkel)如此表示。目前，歐洲還沒有實現(xiàn)電池組單元的大規(guī)模生產(chǎn)，

由于近兩年來發(fā)生了幾次起火事故，人們對新能源汽車的安全性能尤為關(guān)注。在日前舉行的2012新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)扎與合作高峰論壇暨項目對接洽談會上，中國汽車技術(shù)研究中

與內(nèi)燃機(jī)相比，以電能作為汽車動力的優(yōu)點顯而易見：起步加速快、行駛噪音小，并且不需要驅(qū)動裝置。但電動汽車的缺點也是存在的，其中重要的一點就是電能總是被很快地消耗掉。回顧電動汽車的歷史不

動力電池技術(shù)是混合動力汽車發(fā)展的關(guān)鍵：混合動力汽車是目前最佳的過渡產(chǎn)品，但純動力電池汽車是未來發(fā)展方向，核心技術(shù)在電池技術(shù)上的突破?；旌蟿恿﹄姵啬壳岸嗖捎面嚉洳牧?，但鎳氫電池部分重要技術(shù)指

一項新的指數(shù)顯示，由于產(chǎn)能過剩而需求疲弱，電動車鋰電池的價格正在迅速下降。據(jù)彭博新能源財經(jīng)昨天新推出的季度電動車電池價格指數(shù)(ElectricVehicleBatteryPrice

世界各國的研究機(jī)構(gòu)都在針對未來市場需求加緊新能源電池的研究工作，如鋰硫電池、金屬(鋰、鋁、鋅)空氣電池等。這類電池的特點是，原材料成本低，能源消耗少，低毒，能量密度高。鋰硫電池的能量密度

目前隨著環(huán)境保護(hù)意識的提高以及全球能源的供需矛盾，開發(fā)節(jié)能及采用替代能源的環(huán)保型汽車，以減少對環(huán)境的污染，成為當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。汽車制造行業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)向電動汽車的研制