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特斯拉更好地應(yīng)對(duì)了大流行和供應(yīng)鏈危機(jī)，連續(xù)兩個(gè)季度利潤突破10億美元。但該公司正在研發(fā)的突破性的新型電池的量產(chǎn)交付面臨壓力。特斯拉周一盤后公布財(cái)報(bào)顯示，受電動(dòng)車銷量提振和成本的削減，第二季度利潤高于預(yù)

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉（Tesla）公布了其大規(guī)模電池回收工作的更多細(xì)節(jié)，并聲稱通過其回收過程可以回收約92%的電池電芯材料。就整個(gè)生命周期的排放而言，電動(dòng)汽車與燃?xì)鈩?dòng)力汽車相比有兩個(gè)主要優(yōu)勢。一是在車輛

36氪獲悉，特斯拉已經(jīng)開始在國內(nèi)尋找4680大圓柱電池的合作廠商，除了原有的電池供應(yīng)商寧德時(shí)代和LG化學(xué)，特斯拉洽談的大圓柱電池公司還包括了億緯鋰能等。一位與億緯鋰能有合作的行業(yè)人士向36氪透露，目前

在新能源市場上一騎絕塵的特斯拉正在試圖跑得更快。近日，有媒體報(bào)道稱，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)刀片電池，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測試階段。盡管雙方都對(duì)該消息表示“不予置評(píng)”，但

8月27日消息最近，美國預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版Model3的用戶收到一封郵件，表示如果想要提前拿到車，可以選擇來自中國的磷酸鐵鋰電池版。同時(shí)美國的車型庫存中也出現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池車型，續(xù)航從

特斯拉又“牽手”了一大巨頭。澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓7月22日宣布，與特斯拉簽署鎳供應(yīng)協(xié)議，必和必拓旗下的西部鎳業(yè)（NickelWest）將為特斯拉提供作為電池制造原料的鎳。對(duì)于具體的合作內(nèi)容，必和

比亞迪與特斯拉的關(guān)系變得撲朔迷離，一邊斗得如火如荼，一邊又可能化敵為友。連續(xù)兩年被特斯拉搶走全球新能源汽車銷量冠軍寶座的比亞迪，正奮起直追。繼發(fā)布刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)等之后，比亞迪準(zhǔn)備又連放

比亞迪漢躋身年銷量10萬+的爆款車型行列，7月份新能源車銷量也為全系乘用車銷量貢獻(xiàn)增速。此外，刀片電池的外供進(jìn)展成為市場關(guān)心的敏感點(diǎn)，樂觀預(yù)期下，比亞迪股價(jià)在本周連創(chuàng)新高。比亞迪漢成爆款起火事件引關(guān)

財(cái)聯(lián)社（廈門，記者李子健）訊，繼近期特斯拉4680無極耳電池被曝投產(chǎn)后，國內(nèi)廠商在該領(lǐng)域也取得了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。財(cái)聯(lián)社記者日前從鵬輝能源（300438.SZ）處獲悉，公司無極耳產(chǎn)線現(xiàn)處于試產(chǎn)調(diào)試階段，40

若傳言屬實(shí)，比亞迪將成本更低的刀片電池供應(yīng)給特斯拉，一定程度上對(duì)其目前占據(jù)優(yōu)勢的整車業(yè)務(wù)將會(huì)造成影響，但其不斷擴(kuò)張的產(chǎn)能又讓其亟需找到更多合作伙伴。當(dāng)寧德時(shí)代的鈉離子電池?cái)噭?dòng)了一池春水之

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉公司日前宣布已經(jīng)獲得其在日本部署的首個(gè)Megapack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)訂單，將向位于日本北海道的“電池電力園區(qū)”(BatteryPowerPark）儲(chǔ)能項(xiàng)目提供Mega

財(cái)聯(lián)社(北京,記者徐昊)訊，整車領(lǐng)域向內(nèi)求發(fā)展、動(dòng)力電池領(lǐng)域向外求擴(kuò)張，或已成為比亞迪搏擊全球電動(dòng)化大潮的一條既定路徑。8月5日，財(cái)聯(lián)社記者從多位知情人士處獲悉，比亞迪即將于明年第二季度