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當(dāng)前，新能源汽車市場即將規(guī)?；瘑樱莿恿﹄姵貎r格下降及銷售放量尚與整車企業(yè)規(guī)劃步調(diào)節(jié)拍不一致。電池價格下降主要在于降低商業(yè)成本，與材料成本、良品率、產(chǎn)能利用率、規(guī)模效應(yīng)、模塊化設(shè)計等

8月2日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉在推出Model3電動車新產(chǎn)品之際，其電池技術(shù)總監(jiān)科特-凱爾迪(KurtKelty)已離開該公司。凱爾迪于2006年加入特斯拉，是由首席執(zhí)行官伊

兩大汽車商松下和特斯拉于27日宣布，雙方已決定從明年起在紐約州的工廠生產(chǎn)光伏電池及組件。兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，雙方計劃從2017年夏季起在紐約州的布法羅工廠生產(chǎn)光伏組件，到201

據(jù)美國媒體12月8日報道，法國環(huán)保部長羅亞爾(SégolèneRoyal)表示，位于阿爾薩斯的一座廢棄可作為歐洲“千兆工廠”的備選地址之一。不過，介于光照條件也是工廠選址的重要因

特斯拉已經(jīng)開始與松下合作，在其位于內(nèi)華達州的超級電池工廠生產(chǎn)鋰電池。與此同時，特斯拉還在其位于加州費里蒙特（Fremont）市的工廠加速生產(chǎn)汽車，以期完成在2018年之前生產(chǎn)50萬輛汽車

據(jù)electrek網(wǎng)站報道，在過去一年時間里，特斯拉公司一直將Gigafactory工廠的電池生產(chǎn)作為自己“截止2016年年末”的主要目標(biāo)。2016年年末已經(jīng)結(jié)束，但特斯拉公司尚未確認G

美國電動車制造巨頭特斯拉4日宣布，其位于美國內(nèi)華達州的“超級工廠”（Gigafactory）已經(jīng)開始批量生產(chǎn)鋰離子電池。特斯拉表示，“超級工廠”初期生產(chǎn)的電芯將主要用于可充電家用蓄電池P

特斯拉電池組即將在MiraLoma儲能站正式投入使用，它可為15000個家庭供電4小時或為2500個家庭供電一整天。該電池組可作為日常供電的重要補充，并因其環(huán)保無浪費而極具潛力?！爱?dāng)電

整個2016年，特斯拉都在向外發(fā)出聲音——其與合作商松下的全新2170電池將于2016年底前在GigaFactory進行投產(chǎn)。后來相關(guān)人士發(fā)現(xiàn)，其所謂的年底投產(chǎn)只是試制。而這家公司近日表

據(jù)彭博社5月22日報道，德國汽車制造商戴勒姆計劃建造的超級電池工廠已5月22日破土動工。這座工廠位于柏林南部130公里處，預(yù)計投資5億歐元(約合38.7億人民幣)，用以生產(chǎn)鋰離子電池。德

特斯拉已提交與金屬空氣電池相關(guān)的最新專利。根據(jù)申請，該專利的重點在于“一種用于充電的金屬空氣，在保持環(huán)境氧濃度低于預(yù)設(shè)濃度時，能保持最高速率，從而最大限度地減少在充電周期產(chǎn)生氧的風(fēng)險。”

據(jù)華爾街日報報道，全球越來越多的房主開始嘗試家用蓄電池。這種產(chǎn)品聲稱可以在平時儲存電能，供日后不時之需。比如電網(wǎng)在在暴風(fēng)雨天氣故障或電價飆升的用電高峰期，這些電池可以為家庭提供經(jīng)濟的備用