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日前北京特斯拉車(chē)主爆料稱，位于北京華貿(mào)中心的特斯拉超級(jí)充電站已經(jīng)悄然漲價(jià)，從原先的1.17元/度漲價(jià)至目前的2元/度，漲幅超過(guò)70%。

特斯拉同意以約2.18億美元收購(gòu)電池技術(shù)公司麥克斯韋 （Maxwell）

臺(tái)媒稱，摩根士丹利認(rèn)為，特斯拉打造了全球充電站網(wǎng)絡(luò)，這是該公司強(qiáng)大的“競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河”，可防御其他電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)攻。

根據(jù)美國(guó)環(huán)保局公布的信息，我們知道特斯拉廣受好評(píng)的ModelS電動(dòng)汽車(chē)一次充電可以行駛265英里。然而，該公司的CEO伊隆·馬斯克上個(gè)月在接受媒體采訪時(shí)表示，“一次充電行駛500英里也是有可能的，而且我們很快就能做到這一點(diǎn)?！?/p>

就在兩周前，特斯拉剛剛宣布放開(kāi)專利，引來(lái)市場(chǎng)熱議。而作為特斯拉概念股之一的金瑞科技，也不忘在定增預(yù)案中“拉攏”特斯拉。公告稱，隨著特斯拉專利開(kāi)放計(jì)劃的推出，預(yù)期會(huì)有更多的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠家采用“特斯拉”的鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)路線，從而帶動(dòng)上游鋰電池正極材料特別是二元正極材料(NCA)需求的高速增長(zhǎng)。

美國(guó)加利福尼亞州公用事業(yè)委員會(huì)本周批準(zhǔn)了PG&E提出的一項(xiàng)非常重要的提案，即由特斯拉和其他三家公司共同完成2.2GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目，用以取代3座天然氣廠。

相信我，一切快樂(lè)都伴生著焦慮。

電力是第二次工業(yè)革命崛起的新能源，推動(dòng)人類走進(jìn)電氣時(shí)代，同時(shí)，它也將愛(ài)迪生和特斯拉這兩位偉大的科學(xué)家聯(lián)系到一起，愛(ài)迪生以及其投資商JP摩根主張使用直流電，而特斯拉和西屋電氣公司則主張用交流電，在商業(yè)利益的驅(qū)使下，雙方進(jìn)行了曠日持久的對(duì)峙，繼而引發(fā)了著名的“電流大戰(zhàn)”。

近日，特斯拉近期就證券欺詐訴訟與美國(guó)監(jiān)管部門(mén)達(dá)成和解。然而，一名經(jīng)驗(yàn)豐富的證券律師上周宣布從特斯拉離職。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉（Tesla）向加州的一些車(chē)主發(fā)送了一份車(chē)內(nèi)通知，讓車(chē)主們知道，如果需要逃離加州山火，特斯拉將提供免費(fèi)的超級(jí)充電（Supercharging）服務(wù)，方便車(chē)主出行。

近日，特斯拉（Tesla）申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，通過(guò)隔離有缺陷的電池芯，防止其對(duì)功能正常的電池芯產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而提高電池的安全性。

隨著汽車(chē)制造商即將準(zhǔn)備推出燃料電池車(chē)，特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)可以成為這種新型能源車(chē)補(bǔ)充燃料的模板。目前，豐田、本田、現(xiàn)代和通用汽車(chē)在燃料電池技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，這些公司已經(jīng)推出一些燃料電池車(chē)，消費(fèi)者可以租賃使用。另外，更高效的新型燃料電池組，也就是用氣態(tài)氫發(fā)電的組件也即將面世。