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據(jù)美國媒體報(bào)道，本月初，一輛特斯拉ModelS在多倫多的一間車庫里再次發(fā)生起火事件，特斯拉公司隨后澄清起火點(diǎn)不是電池、充電系統(tǒng)、適配器或電源插座?！渡虡I(yè)內(nèi)幕》周四的報(bào)道稱，車主在駕駛完

2月26日，特斯拉宣布將建設(shè)一個(gè)電池廠，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2020年年產(chǎn)量能供應(yīng)50萬輛電動(dòng)車。該項(xiàng)目總投資50億美元，特斯拉將直接投資20億美元。該公司稱新建電池廠員工可能達(dá)到6,500人，

電動(dòng)汽車最大的發(fā)展瓶頸來源于電池技術(shù)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車普遍存在充電時(shí)間長(zhǎng)、行駛距離短等致命缺點(diǎn)。不過這些致命缺點(diǎn)正在被攻克，一個(gè)叫TeslaMotors的公司最新泄漏的專利顯示，其已經(jīng)在汽

汽車要跑路，需要加油或者充電，也許10年之后，路上跑的汽車一半都只需要喝一瓶水。這不是科幻電影的場(chǎng)景，隨著氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，“氫時(shí)代”正向我們走來。在美國上市的普拉格能源從去年12月

不久，特斯拉將要宣布在美國建立全球最大電池工廠的計(jì)劃。該公司迫切需要啟動(dòng)該項(xiàng)目，以便擁有足夠的鋰電池產(chǎn)能來為其希望在短短三年后以35,000美元價(jià)格出售的第三代電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。為此，該

特斯拉帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)上游鋰電行業(yè)的投資熱潮，但我們做實(shí)業(yè)的，對(duì)本行業(yè)的生態(tài)一定要有更加冷靜的思考。盡管鋰電行業(yè)準(zhǔn)入門檻不算低，但憧憬著新能源汽車的爆發(fā)，新進(jìn)者依然眾多。特別是國內(nèi)鋰電池電解

此次“兩會(huì)”，全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長(zhǎng)鐘發(fā)平成了汽車界的“大炮”，他對(duì)準(zhǔn)了正春風(fēng)得意的美國電動(dòng)車廠商特斯拉。鐘發(fā)平炮轟特斯拉后，立刻引起業(yè)界強(qiáng)烈反響，褒貶各執(zhí)一詞

特斯拉引領(lǐng)的電動(dòng)車革命將鋰電池產(chǎn)業(yè)推向巔峰。通過松下間接供貨特斯拉的金瑞科技馬年已是二連板，并帶動(dòng)鋰電池板塊集體爆發(fā)。繼上周五A股鋰電池概念股批量漲停后，今日又有比亞迪、路翔股份、萬向錢

據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》3月11日消息，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla）最近宣布建造全球最大規(guī)模的電池工廠的計(jì)劃讓韓國業(yè)界緊張不已。據(jù)特斯拉的規(guī)劃，這家將于2017年動(dòng)工的工廠投資規(guī)模為

奔馳品牌在此前發(fā)布的全新B級(jí)電動(dòng)車中，首次使用了特斯拉的電動(dòng)引擎技術(shù)。作為特斯拉的第三大股東，奔馳與其之間的合作也在逐步加深，未來有望在更多領(lǐng)域?qū)⒄归_合作。近日戴姆勒集團(tuán)CFO博德-烏波爾(Bodo

日本松下公司日前公布了2013財(cái)年第三季度（2013年10月至12月）財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，受益于有效的重組措施、汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)以及日元的持續(xù)貶值，該公司上季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比飆升了近2.4倍。

汽車要跑路，需要加油或者充電，也許10年之后，路上跑的汽車一半都只需要喝一瓶水。這不是科幻電影的場(chǎng)景，隨著氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，“氫時(shí)代”正向我們走來。在美國上市的普拉格能源從去年12月份的1.55美