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導(dǎo)讀： 特斯拉私有化是為博女友一笑？馬斯克為現(xiàn)代版烽火戲諸侯付出沉痛代價。美國證券交易委員會與馬斯克達成和解協(xié)議，后者仍將繼續(xù)執(zhí)掌特斯拉，但辭去董事會主席一職，并被處以巨額罰款。

據(jù)外媒報道，特斯拉Semi半自動駕駛卡車的原型車于本周在美國道路上行駛，旨在拜訪其預(yù)定用戶。2018年8月31日，該電動卡車原型車在行駛了580英里（中途充過電）后?？吭诹丝屏_拉多州Brusk的Supercharger充電站處，特斯拉Semi的工程師在談?wù)撊绾卫肧upercharger為該款原型車充電。

據(jù)外媒報道，近日美國專利商標(biāo)局發(fā)布了特斯拉提交的一份專利申請，名為“電池組冷卻高壓電解”（High Voltage Electrolysis of Coolant in a Battery Pack）。

中國日報網(wǎng)9月30日電 據(jù)美國《紐約郵報》網(wǎng)站報道，美國證券交易監(jiān)督委員會(SEC)29日透露稱，汽車制造商特斯拉公司及公司首席執(zhí)行官馬斯克已經(jīng)達成協(xié)議，同意各自支付2000萬美元(約合1.37億元人民幣)和解金。

日前，松下汽車部門負責(zé)人表示，公司計劃于年底前在美國內(nèi)華達州的特斯拉超級工廠新增三條電池生產(chǎn)線，Model 3的生產(chǎn)瓶頸在于電池，因此特斯拉希望松下盡可能增大電池的產(chǎn)能。

在開拓海外動力電池客戶的業(yè)務(wù)上，贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)小有戰(zhàn)績。結(jié)合其擴產(chǎn)計劃、赴港上市等布局，爭當(dāng)國內(nèi)鋰電老大的野心可見一斑。

2015年3月30日，LG化學(xué)公司宣布，戴姆勒預(yù)定2016年上市的新款小型EV“SmartEV”將采用該公司的鋰離子二次電池。這樣一來，在全球20個主要汽車品牌中，德國的“大眾”、“奧迪”、“戴姆勒”，美國的“通用”、“福特”，法國“雷諾”及韓國“現(xiàn)代”等合計13個品牌都成LG化學(xué)的EV電池客戶。

特斯拉昨日宣布，將對當(dāng)前基礎(chǔ)版ModelS電動汽車進行升級，配備更大容量的電池，四輪驅(qū)動，當(dāng)然價格也有所提升。

松下汽車部門負責(zé)人在本周二接受采訪時表示，公司計劃于年底前在美國內(nèi)華達州的特斯拉超級工廠新增三條電池生產(chǎn)線，有望提前完成擴建工程。作為特斯拉超級工廠的共同所有者，松下主要負責(zé)生產(chǎn)用于特斯拉Model 3電池組的“2170”電池，而特斯拉則負責(zé)電池組的包裝。松下汽車部執(zhí)行官Yoshio Ito在采訪中表示，Model 3的生產(chǎn)瓶頸在于電池，因此特斯拉希望松下盡可能增大電池的產(chǎn)能。

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作為電動汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，特斯拉近日與國內(nèi)最大的鋰電池生產(chǎn)商贛鋒鋰業(yè)簽署了一紙合作協(xié)議，就鋰電池供應(yīng)達成合作。根據(jù)報道，未來三年內(nèi)，贛鋒鋰業(yè)將向這家汽車制造商提供其總產(chǎn)能五分之一的鋰產(chǎn)品，用于電動汽車電池。

當(dāng)?shù)貢r間9月27日，美國證券交易委員會（SEC）發(fā)出對馬斯克的起訴書，就其8月份在推特上提出私有化特斯拉一事提起訴訟，認為其可能涉嫌證券欺詐和誤導(dǎo)投資者。