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鈣鈦礦型太陽(yáng)能電池最早出現(xiàn)在2009年，效率為3.8%。因?yàn)榫哂型怀龅墓夥鼘傩?，鈣鈦礦型太陽(yáng)能電池已成為可持續(xù)性能源發(fā)電的一個(gè)重點(diǎn)研究課題，全球研究人員致力于尋求新方法提升能效。

染料吸收光子，產(chǎn)生電子，電子首先要捕捉到鈦氧化物半導(dǎo)體層，這一層沉積在集電器上，然后經(jīng)過(guò)另一個(gè)集電器，流回相反電極。

事實(shí)上，在過(guò)去的一年里，幾乎沒(méi)有哪個(gè)電池生產(chǎn)商能夠?qū)崿F(xiàn)保本運(yùn)營(yíng)。因此，利用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)最大限度地降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量是保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。

日媒17日?qǐng)?bào)道，日本大阪大學(xué)某研究小組目前已經(jīng)成功研發(fā)出一種紙制太陽(yáng)能發(fā)電電池，其制造成本僅為普通太陽(yáng)能電池的10萬(wàn)分之1。據(jù)了解，該紙制太陽(yáng)能電池是以木材紙漿、銀質(zhì)配線以及有機(jī)物組合而成，與玻璃制電池相比，具有可彎曲折疊、更優(yōu)越的加工性等特點(diǎn)。

美國(guó)科學(xué)家制造出了迄今最薄的有效可見(jiàn)光吸光器，這種納米結(jié)構(gòu)的厚度僅為普通紙的千分之一，最新設(shè)備有望降低太陽(yáng)能電池的成本并提高其光電轉(zhuǎn)化效率。研究發(fā)表在最新一期的《納米快報(bào)》雜志上。

特斯拉作為全球電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛中的領(lǐng)軍車(chē)企之一，一直致力于尋找突破方法降低電池成本。并且，為了進(jìn)一步降低電池的成本，特斯拉準(zhǔn)備自己親自研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池。日前，有外媒披露了特斯拉生產(chǎn)電池計(jì)劃的詳細(xì)內(nèi)容。

日前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，將在新能源汽車(chē)購(gòu)置、貨車(chē)以舊換新、二手車(chē)銷(xiāo)售三個(gè)方面予以政策支持及財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。其中，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策將再延長(zhǎng)兩年。原定將于2020年年底退出的

隨著成本的降低，大型太陽(yáng)能項(xiàng)目變得越來(lái)越普遍。根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)收集的數(shù)據(jù)分析，2019年開(kāi)發(fā)的200兆瓦以上規(guī)模的太陽(yáng)能項(xiàng)目至少達(dá)到35個(gè)，比上一年度增長(zhǎng)17%。

據(jù)ACS的Chemistry of Materials雜志報(bào)道，研究人員正在開(kāi)發(fā)一種使用低成本材料鈉和鎂的新型電池，可降低儲(chǔ)能成本問(wèn)題。

近年來(lái)大部分太陽(yáng)能光伏急劇增長(zhǎng)都是受到成本迅速下降的推動(dòng)，目前電池制造商都感到成本下降熱潮將推動(dòng)加快部署。

日前，記者從保利協(xié)鑫集團(tuán)了解到，該集團(tuán)以硅烷流化床法制取多晶硅的中試項(xiàng)目已產(chǎn)出高純度產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。這一新技術(shù)在提升多晶硅純度的同時(shí)，較改良西門(mén)子法可下降一半多的成本。

光伏回收已經(jīng)不再是10年前考慮的昂貴材料再利用，隨著光伏成本的下降，光伏回收更多地是從環(huán)保角度關(guān)注光伏產(chǎn)品生命周期結(jié)束后該如何處置，特別是如何處理其中的重金屬元素。