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6月7日，合眾（浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司）在布局固態(tài)電池領(lǐng)域再次邁出重要一步，與清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“清陶”）達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，加快打造高品質(zhì)的安全出行。宜春市委常委聶智勝、副市長(zhǎng)徐紹榮、市

進(jìn)入2020年，各種電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)。但不可否認(rèn)的是，鋰電池技術(shù)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都難以被顛覆。今年的政府工作報(bào)告重點(diǎn)提及，要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)

6月1日，廈門(mén)鎢業(yè)發(fā)布公告稱(chēng)，公司下屬子公司廈門(mén)廈鎢新能源材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廈鎢新能源”）于5月29日與盛屯礦業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盛屯礦業(yè)”）簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。協(xié)議自廈鎢新能源與盛屯礦業(yè)法定代表人（負(fù)責(zé)人）或委

粘結(jié)劑是鋰離子電池中重要的輔助功能材料之一，是整個(gè)電極的力學(xué)性能的主要來(lái)源，對(duì)電極的生產(chǎn)工藝和電池的電化學(xué)性能有著重要的影響。粘結(jié)劑本身沒(méi)有容量，在電池中所占的比重也很小。除了一般的粘結(jié)劑所具有的黏接性能之外，鋰離子電池電極粘結(jié)劑材料還需要

6月18日下午，應(yīng)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)·動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)”）邀請(qǐng)，由英國(guó)駐華使館汽車(chē)專(zhuān)家Simon Duan和高級(jí)貿(mào)易與投資官員楊海霞（業(yè)務(wù)隸屬于英國(guó)國(guó)際貿(mào)易局），英國(guó)電池制造公司Hyperbat有限公

6月5日，上汽集團(tuán)發(fā)布消息稱(chēng)，公司在金山舉行了上?；^(qū)·上汽集團(tuán)氫燃料電池車(chē)全場(chǎng)景應(yīng)用暨加氫站落成儀式。雙方聯(lián)合宣布，目前全球規(guī)模最大、等級(jí)最高的氫燃料電池車(chē)加氫站在上?；^(qū)正式落成。 據(jù)悉，2018年1月，上汽集團(tuán)和下屬企業(yè)與上?；?/p>

2019年4月13日，武漢泰歌氫能汽車(chē)有限公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)“泰歌氫能”)與南京恒天領(lǐng)銳汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南京恒天領(lǐng)銳”)、重慶國(guó)能動(dòng)力技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶國(guó)能動(dòng)力”)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)展氫能公交車(chē)的開(kāi)發(fā)、制造及推廣應(yīng)用。

在這個(gè)“狼多肉少”的汽車(chē)界，大部分老司機(jī)們大學(xué)的時(shí)候班上木有妹子，工作后還是木有，所以漫談君我總是在開(kāi)頭給大家發(fā)發(fā)福利，這次就給大家派送下面這位小姐姐了，以彌補(bǔ)“資源短缺”的無(wú)賴(lài)和缺憾。

近日，由大連化物所儲(chǔ)能技術(shù)研究部李先鋒研究員、張華民研究員領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì)與保定風(fēng)帆集團(tuán)有限責(zé)任公司共同研發(fā)的長(zhǎng)壽命鉛炭電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在我所示范運(yùn)行——“鉛炭點(diǎn)燈”即鉛炭電池儲(chǔ)能系統(tǒng)與太陽(yáng)能

4月27日，浙江金馳汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金池汽車(chē)”）總經(jīng)理馬越、上海莫彌濟(jì)新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“莫彌濟(jì)新能源”）董事長(zhǎng)陸道云、北汽福田汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福田汽車(chē)”）董事會(huì)秘

補(bǔ)貼政策調(diào)整倒逼之下，上游NCM811材料產(chǎn)能釋放，車(chē)企/電池企業(yè)加速推進(jìn)高鎳三元電池應(yīng)用，2018年被認(rèn)為是高鎳811大規(guī)模應(yīng)用元年。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，國(guó)內(nèi)三元材料產(chǎn)量3

在電力系統(tǒng)中，為了調(diào)頻、調(diào)峰和穩(wěn)定電網(wǎng)，經(jīng)常要引入電力儲(chǔ)能裝置。儲(chǔ)能系統(tǒng)按原理可以分為抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、超導(dǎo)儲(chǔ)能、超級(jí)電容儲(chǔ)能和蓄電池儲(chǔ)能。近些年，由于大功率動(dòng)力電池技術(shù)