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2017年4月24-26日，第七屆中國國際儲能大會(huì)在蘇州香格里拉酒店圓滿召開，來自中、美、英、德、澳、日、韓等國家的1400余位嘉賓到場參會(huì)。大會(huì)共邀請140余位行業(yè)專家與企業(yè)代表，圍繞

LFP從2003年開始在美國興起，這股浪潮在2004年迅速流行到中國，2008年左右LFP的研究和產(chǎn)業(yè)化在國際上達(dá)到高潮，但是到了2010年以后美國LFP的研究和產(chǎn)業(yè)化就開始降溫了。而

近日，應(yīng)主辦方捷能科技的邀請，上海“新能源汽車大課堂”迎來了星恒研發(fā)總監(jiān)程凱先生，為整車廠、PACK企業(yè)、電芯企業(yè)、方案提供商等行業(yè)精英做了“超級錳酸鋰技術(shù)與應(yīng)用”的主題演講，詳見下文：

2017開年以來，動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲風(fēng)波此起彼伏，鈷價(jià)唱罷，鈦白粉登臺。近期高端鈦白粉價(jià)格持續(xù)上行，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高端鈦白粉價(jià)格上漲主要是鈦酸鋰電池惹的“禍”。對，沒錯(cuò)，就是那個(gè)一

日前，由航天電源自主設(shè)計(jì)研發(fā)的大容量UPS鋰電池儲能系統(tǒng)順利通過用戶交通銀行總行漕河涇數(shù)據(jù)中心（同城災(zāi)備中心）在線運(yùn)行測試，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著該項(xiàng)目研制工

2月27日，眾宇動(dòng)力“輕騎兵”氫燃料電池?zé)o人機(jī)在銀川濱河新區(qū)寶豐光伏電站項(xiàng)目示范區(qū)進(jìn)行了巡檢，采用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)助電站工人解決日常運(yùn)維檢修工作中的難題。長期以來，光伏電站項(xiàng)目選址大

由于豐富的資源和低廉的價(jià)格，鈉離子電池被認(rèn)為是潛在的大規(guī)模儲能電池體系。相對于目前大量報(bào)道的無機(jī)電極材料，有機(jī)材料具有如下優(yōu)點(diǎn)。首先，有機(jī)電極材料通常采用溫和的方法進(jìn)行制備，反應(yīng)多為室溫

5月8日，在長興縣和平鎮(zhèn)城南工業(yè)功能區(qū)，隨著大型機(jī)器轟鳴聲隆隆響起，由浙江超威貝特瑞科技有限公司投資的石墨烯合金項(xiàng)目正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目開工也拉開了長興縣二季度集中開竣工活動(dòng)大幕，當(dāng)天，

2016年，在國家政策大力支持及新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)程加快的帶動(dòng)下，中國車用動(dòng)力電池需求大幅增長。以比亞迪、中航鋰電、國軒高科、力神、CATL等企業(yè)為代表的國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)，通過開展投資

將2016年定義為共享單車的“元年”一點(diǎn)也不為過，在互聯(lián)網(wǎng)光環(huán)以及資本的輪番轟炸下，戰(zhàn)火已從一二線城市全境向三四線城市蔓延。據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，共享單車市場品牌不少于20個(gè)，融資總

近日，采用銀隆鈦技術(shù)的深圳寶清電池儲能站迎來了安全穩(wěn)定運(yùn)行六周年，該儲能站是我國首座投運(yùn)的兆瓦級鋰電池儲能站，同時(shí)是國家863項(xiàng)目和南方電網(wǎng)公司重點(diǎn)科技項(xiàng)目——“10兆瓦電池儲能站關(guān)鍵技

最近的材料科學(xué)界，因?yàn)槭┡c一家中國企業(yè)華為的結(jié)合，變得熱鬧非凡。自12年前首次被人工制出，將在電子信息、新材料、新能源、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域顯現(xiàn)廣闊應(yīng)用前景的石墨烯帶入工業(yè)化生產(chǎn)領(lǐng)域，成了