據(jù)英國汽車雜志(微博)Auto Express7月30日報道，起亞正在研發(fā)氫燃料電池技術，致力于清潔型動力系統(tǒng)。起亞工程部門負責人艾伯特•畢爾
2021-12-25
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電動汽車是指全部或部分由電機驅動的汽車。目前主要有純電動汽車、混合電動車和燃料電池汽車3種類型。電動汽車目前常用的動力來自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等。鋰電池具有高電池單體電壓、高比能量和高 ...
2021-12-24 -
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一、概述汽車是現(xiàn)代社會的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務，然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生資源石油的依賴。作為能源消費大國，我國形勢更為嚴峻，能源大量進口 ...
2021-12-23 -
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在分析比較幾種常見蓄電池剩余電量檢測方法的基礎上，介紹了利用MSP430 單片機設計車輛蓄電池報警器的工作要點。該報警器實現(xiàn)了特定條件下蓄電池剩余電量指示，蓄電池內阻大報警，充電電壓過高報警，非規(guī)范啟動（單次起動 ...
2021-12-23 -
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美國麻省理工學院（MIT）的研究人員所設計的液流電池（flow battery），號稱能讓鋰離子電池的價格更便宜，且功率密度提升十倍。根據(jù)MIT所發(fā)布的新聞訊息，該校開發(fā)出的低成本、簡化版液流電池，旨在迎合美國能源部將風力發(fā)電場 ...
2021-12-23 -
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此前有報道稱，作為麻省理工學院衍生公司的“佩力昂（Pellion）科技”，將研發(fā)低成本的高能量密集可充電鎂離子電池，有望突破當前各種電動和混合電動汽車的儲能技術。如果成功，該項目有望研發(fā)出首個量產(chǎn)型鎂離子電池，并確定 ...
2021-12-23 -
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今天的很多微控制器與SoC架構都包含一個片上的升壓轉換器，可接受電池和其它電源提供的輸入電壓，得到可選擇的高于輸入端的輸出電壓。便攜應用中獲得長電池壽命是一個艱巨的任務。做功耗優(yōu)化的設計人員必須考慮 ...
2021-12-23 -
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當一個相對高的電壓軌（12V）必須降至相對低的電平（3.3V、1.8V）時，傳統(tǒng)上采用的轉換器是一個驅動外部MOSFET的DC/DC開關控制器。在很多應用中，用單片穩(wěn)壓器取代典型的控制器MOSFET二極管組合式電路則可節(jié)省占用空間、設計 ...
2021-12-23 -
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就在整個電動車行業(yè)看好鋰電車市場化前景的時候，11日晚北京綠源電動車鋰電池的一聲巨響，再次引發(fā)了業(yè)界關于鋰電安全技術的討論。動力鋰電池技術是否安全？市場推廣時機是否成熟等問題，再次成為社會及業(yè)內人士關注的熱 ...
2021-12-22 -
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1 電池技術決定能源汽車的命運不管新能源汽車是混和動力還是純電動汽車，都離不開電池這一核心技術。目前最有希望獲得產(chǎn)業(yè)化的電池技術是磷酸鐵鋰電池（LiFePO4）。鋰資源儲量有限，根據(jù)美國地質調查所（USGA）估算，鋰 ...
2021-12-22 -
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對于由可充電電池供電的復雜便攜式設備,如數(shù)碼相機、PDA及手機的使用者來說,更加關注的是較長的電池使用時間。由于PDA體積小,只能由一塊小電池來作為電源,對于市場選擇來說,具有較長使用壽命的電池比較受歡迎。PDA ...
2021-12-22 -
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北京時間3月18日消息，《華爾街日報》旗下的科技博客AllThingsD記者莉茲?加尼斯（Liz Gannes）以自己在西南偏南互動（SXSW）大會上的親身經(jīng)歷得出結論：網(wǎng)絡和電池續(xù)航表現(xiàn)將影響智能手機應用的發(fā)揮。應用哪怕做得再好、再 ...
2021-12-22
