近日，當(dāng)升科技表示，公司目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高鎳811正極材料批量生產(chǎn)，其生產(chǎn)的811正極材料主要用于新能源汽車動(dòng)力電池。2018年年初，國軒高科表示已經(jīng)開發(fā)出三元811材料軟包電芯，能量密度能夠達(dá)到302wh／kg。
2018-05-07
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2月24日，國軒高科在互動(dòng)平臺(tái)上向投資者透露，今年北汽新能源的EC180與EC220兩款車型將使用該公司的高能量密度磷酸鐵鋰電池。
2018-05-07 -
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在日前召開的新能源動(dòng)力電池會(huì)議上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)材料科學(xué)與工程研究院院長南策文就動(dòng)力電池材料、能量密度、安全性等問題和與會(huì)嘉賓進(jìn)行了交流分享。
2018-05-06 -
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根據(jù)《中國制造2025》明確了動(dòng)力電池的發(fā)展規(guī)劃：2020年，電池能量密度達(dá)到300Wh/kg；2025年，電池能量密度達(dá)到400Wh/kg；2030年，電池能量密度達(dá)到500Wh/kg。目前，我國各電池動(dòng)力鋰電池能量密度達(dá)到什么水平了呢？
2018-05-05 -
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據(jù)日經(jīng)制造報(bào)道，近日，日立制作所開發(fā)出了可使鋰離子二次電池（LIB）的能量密度提高1倍以上的技術(shù)。通過使正極厚度達(dá)到原來的2倍等手段，30Ah級(jí)電池單元實(shí)現(xiàn)了335Wh/kg的能量密度。這項(xiàng)技術(shù)有望使純電動(dòng)汽車（EV）充電一次可行駛的距離延長1倍。
2018-05-03 -
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2017年開封測控在鋰電池行業(yè)業(yè)績較好，銷售占比由2016年的10%上升到了25%，預(yù)計(jì)2018年會(huì)達(dá)到50%。目前主要客戶有比亞迪、國能、鵬輝、鋰威、科能偉達(dá)、新太行、邁克等鋰電池主流企業(yè)。
2018-05-03 -
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可以說，能量密度是制約當(dāng)前鋰離子電池發(fā)展的最大瓶頸。不管是手機(jī)，還是電動(dòng)汽車，人們都期待電池的能量密度能夠達(dá)到一個(gè)全新的量級(jí)，使得產(chǎn)品的續(xù)航時(shí)間或續(xù)航里程不再成為困擾產(chǎn)品的主要因素。
2018-05-03 -
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PEMFC系統(tǒng)可以同時(shí)兼具高能量密度和高功率密度，而這個(gè)特點(diǎn)則是任何一種二次電池都不可能具備的，其根本原因在于封閉體系和開放式工作方式的本質(zhì)區(qū)別。而同時(shí)兼具高能量和高功率的工況特性，恰恰是現(xiàn)代汽車對動(dòng)力系統(tǒng)的最基本技術(shù)要求。
2018-04-29 -
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作為電池技術(shù)不斷發(fā)展的一部分，世界各地正在進(jìn)行大量的陽極研究。其中一個(gè)想法是用陽極鋰金屬??取代常用的石墨，這可能是由于紐約州倫斯勒理工學(xué)院的一些研究得到了顯著提升。
2018-04-28 -
2493點(diǎn)擊量
摘要：高工鋰電圖片新聞概要：本周，2017高工電動(dòng)車主機(jī)廠全國巡回活動(dòng)繼續(xù)；在鋰資源稀缺前提下，美國科學(xué)家從超級(jí)火山中發(fā)現(xiàn)豐富鋰資源；奇瑞艾瑞澤5e上市，搭載三元電池總?cè)萘窟_(dá)49kWh。
2018-04-27 -
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在2017年啟動(dòng)了“年產(chǎn)3GWh高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，重點(diǎn)布局21700型電池，新建6條200PPM的21700－5Ah的自動(dòng)化生產(chǎn)線，單體能量密度可超265Wh／kg，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
2018-04-25
