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用 聚合物鋰電池 安全性高，為什么？主要是電池封裝的塑膠薄膜，是在一種延展性比較高的塑料薄膜，九十年代電子報最初的報道是北京說某某部門發(fā)明了名為聚合物安全鋰電池轉(zhuǎn)眼

隨著能量密度的不斷提高， 鋰電池 的安全隱患也隨之而來，各種類型電動汽車起火爆破的事端層出不窮。 安全才是電動汽車開展首要要處理問題 電動汽車的時代現(xiàn)已到來。 但無法令

安全是磷酸鐵鋰電池在乘用車市場“翻身”的機(jī)會。磷酸鐵鋰電池安全性優(yōu)勢較明顯，隨著補(bǔ)貼退坡的時間逐漸縮短，磷酸鐵鋰電池在乘用車市場的機(jī)會或?qū)⒃絹碓蕉唷?/p>

2019年以來，多次出現(xiàn)的電動車自燃現(xiàn)象讓 動力電池 安全問題再次推上了風(fēng)口浪尖，安全與成本之間究竟該如何平衡？蜂巢能源給出的解決方案是死磕疊片工藝。 7月9日下午，保定，蜂

盡管電動汽車非常先進(jìn)，但是其動力來源是一個致命弱點。電動汽車中常用的電池類型之一便是 鋰離子電池 ，但是因碰撞或是其他對汽車施加的沖擊會導(dǎo)致鋰離子電池起火或爆炸，沖

今年1～8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為60.6萬輛和60.1萬輛，比去年同期分別增長75.1％和87.7％。相對于市場平淡的傳統(tǒng)能源汽車，新能源汽車可謂是高歌猛進(jìn)。 近幾年來，我國電動汽

今年以來，新能源汽車銷量以40%的上升幅度高速增長，但近期多起自燃事故一定程度上給火熱的新能源汽車市場降了溫。 近期新能源車已發(fā)生多起自燃事故：8月31日，一輛力帆650EV在廣

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前A股市場 鋰電池 概念股超過100家，總市值超過1萬億元。不過，這座萬億大廈基礎(chǔ)并不牢固。10月17日到18日，在中國宜春2018全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇上，多位演講

2014年的一天，寧德時代的電芯工藝研發(fā)部門突然抽調(diào)走了幾名骨感工程師，他們隨即被組建成一支秘密小組。很快，這支秘密小分隊接到總部安排的一個機(jī)密任務(wù)：研發(fā) 軟包電池 。

新國標(biāo)及3C強(qiáng)制認(rèn)證新規(guī)實施后，電動自行車鋰電市場替代風(fēng)暴也轟轟烈烈來臨。 近期，北京市工商局公布了北京市第33批電動自行車產(chǎn)品目錄，入圍的280款電動自行車均配備為 鋰電池

8月20日遼陽一輛電動汽車著火，8月23日聊城發(fā)生電動火車著火事件，8月25日成都威馬汽車起火，8月26日安徽銅陵一輛安凱電動客車著火2018年5月到8月，公開報道的電動汽車事故多達(dá)16起

鋰離子電池 由于具有電壓高、能量密度高、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)和無污染等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動汽車和能源存儲等領(lǐng)域。然而，近年來關(guān)于鋰離子電池燃