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CATL副總經(jīng)理蔣理表示公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)客戶重要包括工商業(yè)公司及電力行業(yè)相關(guān)單位等，產(chǎn)品用于發(fā)電、輸配電和用電領(lǐng)域。儲(chǔ)能市場(chǎng)前景十分廣闊，未來的市場(chǎng)規(guī)模甚至可能超過動(dòng)力鋰電池。NCM811已解決安全性能問題，可滿足客戶需求。 CATL2018年度

而隨著能量密度的不斷提升，鋰離子電池的安全隱患也隨之而來，各種類型電動(dòng)汽車起火爆炸的事故屢見不鮮。電動(dòng)汽車的時(shí)代已經(jīng)到來。但無法令人滿意的續(xù)航里程，仍是電動(dòng)汽車快速發(fā)展的最大障礙之一。我國在《節(jié)能和新能源汽車技術(shù)路線圖》中提出目標(biāo)，2020年動(dòng)

"目前發(fā)生事故的快充電池恰恰都是能量型的，并不是針對(duì)快充而設(shè)計(jì)的。和此同時(shí)，部分公司并不了解快充中的‘門道’，會(huì)認(rèn)為快充只要提高充電功率級(jí)別就可以了，而不會(huì)想到其中的安全隱患"， D博士認(rèn)為。 "實(shí)際上‘比能量’是一個(gè)(技術(shù)發(fā)展)方向，比

2018年我國新能源汽車動(dòng)力鋰電池裝機(jī)總量為56.89GWh。其中，CATL裝機(jī)量達(dá)23.43GWh，占總量的41.19%；比亞迪緊隨其后，裝機(jī)量為11.43GWh，占總量的20.1%；囯軒高科位列第三，裝機(jī)量為3.07GWh，占比為5.38

在動(dòng)力汽車的發(fā)展過程中，也促進(jìn)了動(dòng)力鋰電池的需求的新增，但是，動(dòng)力鋰電池安全問題一直都是人們最為關(guān)注的問題，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中，也確實(shí)發(fā)生過很多危險(xiǎn)的事情，那么，動(dòng)力鋰電池安全問題有什么新的進(jìn)展呢？武漢一輛蔚來ES8在路旁自燃；五月十六日，上海嘉定區(qū)某地

能源和環(huán)境問題是21世紀(jì)人類面對(duì)的重大問題，其中能量的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)換至關(guān)重要。目前，應(yīng)用較為廣泛的是鋰離子電池。但是，鋰在地殼中較低的豐度、較高的價(jià)格在一定程度上會(huì)限制其發(fā)展前景。此時(shí)，由于鈉具有資源豐富、分布均勻以及價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，使得鈉離子

補(bǔ)貼新政實(shí)行后，我國新能源電池產(chǎn)業(yè)面對(duì)著價(jià)格戰(zhàn)激烈、產(chǎn)量結(jié)構(gòu)性過剩，動(dòng)力鋰電池回收滯后等問題。于清教表示，而關(guān)稅下調(diào)和合資股比放開，吸引跨國公司紛紛加大在華投入。諸多危機(jī)和壓力下，全產(chǎn)業(yè)深度洗牌已開啟，出局者將越來越多。新能源汽車安全不是某一

浙江工業(yè)大學(xué)材料學(xué)家陶新永 浙江工業(yè)大學(xué)材料學(xué)家陶新永團(tuán)隊(duì)用摻入硼酸鎂的固態(tài)電解質(zhì)取代了傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)。這是一種有機(jī)－無機(jī)復(fù)合材料，無機(jī)的硼酸鎂可提升電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率和機(jī)械性能，有機(jī)聚合物則可維持柔韌性，緩沖電極材料在充放電過程中因體

近日，清華大學(xué)化工系張強(qiáng)教授課題組在能源領(lǐng)域知名期刊《焦耳》（Joule）上發(fā)表了論文《用于金屬鋰離子電池的珊瑚狀碳纖維基復(fù)合鋰金屬負(fù)極》（Coralloid Carbon Fiber-Based Composite Lithium Anode

隨著人們生活水平的提高和電子產(chǎn)品的發(fā)展，旅客攜帶筆記本電腦、手機(jī)、相機(jī)、電子煙等含鋰離子電池的電子產(chǎn)品和充電寶乘機(jī)的情況越來越多。頻發(fā)的鋰離子電池不安全事件表明，由旅客攜帶登機(jī)的含鋰離子電池電子產(chǎn)品、充電寶是我國運(yùn)輸?shù)囊淮蟀踩[患，而提高鋰離子電池

據(jù)媒體報(bào)道，來自西班牙卡洛斯三世大學(xué)（UC3M ）和科研理事會(huì)的研究人員已經(jīng)獲得了制備新型鋰離子電池陶瓷電極的專利方法，比傳統(tǒng)電池更加有效率，而且更便宜，更耐用，也更安全。目前，鋰離子電池是電子設(shè)備和運(yùn)輸領(lǐng)域重要的電化學(xué)儲(chǔ)存系統(tǒng)。 UC3M材

三月四日，TSLA上海金橋超級(jí)充電站發(fā)生一起TSLA Model S 車型充電起火燃燒的事故，事故還波及了旁邊一臺(tái)TSLA，一共造成兩輛TSLA損毀，并未造成人員傷亡。 起火的車輛當(dāng)時(shí)位于金橋超級(jí)充電站內(nèi)充電，起火發(fā)生后，充電站管理人員第一時(shí)間報(bào)警