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最近半個月，寧德時代很焦慮。二級市場上，遭遇股東首次減持，再疊加上大盤整體走勢影響，寧德時代3月16日至3月23日連續(xù)一周遭遇股價下跌，最低點和最高峰時期的市值相比，已經蒸發(fā)了逾千億元。不過，上周以來，寧德時代股價已略有回升，但以寧德時代為代表的獨立電池商們或許還有更長遠的憂慮

歷史不會重演但總會驚人的相似。不久前發(fā)生在SKI和LG化學之間的專利戰(zhàn)，最終再次在中國電池行業(yè)上演。近日，龍頭老大寧德時代起訴塔菲爾專利侵權一案，由福建省高級人民法院正式受理。由此，國內第一起動力電池專利案正式立案

走進寧德時代的電池管理系統(tǒng)（BMS）,如果把電芯比作人體的心臟，模組和電池包比作強健的體魄，那么整個動力電池系統(tǒng)要平穩(wěn)運行，還需要一個支配身體的智慧大腦，那就是BMS。電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem，簡稱BMS)是連接電池和電動汽車的重要

突破304 Wh/kg 寧德時代811電池獲新進展,近日寧德時代研發(fā)團隊攻克了動力電池正極和負極材料等關鍵核心技術，開發(fā)出比能量達304Wh/kg的樣品。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”作者：劉苗苗）寧德時代首席科學家吳凱表示，如何進行能量密度的提升，成為

保時捷或從寧德時代采購電動汽車電池-據彭博社報道，大眾集團旗下豪華車品牌保時捷正在討論從寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）采購電動汽車電池。目前，全球汽車制造商們紛紛擴大電池供應商網絡，以確保未來電動汽車關鍵零部件的來源。

寧德時代5大國際獎項 看全球科技力量“中國支點”導語 – 引領行業(yè)創(chuàng)新的技術硬核實力，讓寧德時代開始以一家國際型科技企業(yè)的形象，亮相于全球舞臺，成為全球科技力量“中國支點”的重要力量。

國產Model 3或將采用寧德時代 LFP電池導語 – 特斯拉計劃向寧德時代采購磷酸鐵鋰（LFP）電池，應用于國產Model 3車型上。

特斯拉證實：寧德時代將成為其動力電池供應商導語 – 特斯拉公布2019年第四季度財報，在隨后進行的電話會議中明確，寧德時代將成為其合作伙伴。

寧德時代募資200億投資擴建鋰電池項目導語 – 寧德時代還發(fā)布公告，擬投資建設寧德車里灣鋰離子電池生產基地項目，總投資不超過人民幣100億元。

寧德時代0衰減電池“猜想”導語 – 零衰減電池，主要是指經過多次充放電循環(huán)使用，電池容量保持率依舊維持在100%，即多次循環(huán)之后的最終容量跟初始測定容量相同或差別不大。

來源:中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會 關鍵詞: 寧德時代 動力電池 正極材料 寧德時代作為鋰電池龍頭，其產業(yè)鏈機會巨大，其在動力電池出貨量在2020年具有高度確定性，按照產能預估，2020年出貨量可能達到48GWh，市場規(guī)模達到500億左右，相比2019年增速達到45%。

3月9日下午，動力電池獨角獸寧德時代發(fā)起微博話題“電動時代，你來不來”，話題一出，其主要車企客戶北汽新能源等國內20余家品牌車企系數響應，發(fā)聲“電動時代，我來也”。