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在這個(gè)越來(lái)越機(jī)動(dòng)化的世界上，電池所起的作用很廣泛。它為我們的汽車、可移動(dòng)電子設(shè)備及每天使用的物體提供電力。我們甚至可以用植物來(lái)制造電池。 電池可按使用的設(shè)備來(lái)分類（

電池 系統(tǒng)壽命/可靠性的評(píng)估是一個(gè)相對(duì)難的話題，涉及到的面比較多，尤其是搞產(chǎn)品而非科研研究，需要站在科學(xué)的基礎(chǔ)上解決實(shí)現(xiàn)工程的問題。 要能更好地理解和進(jìn)行電池系統(tǒng)的壽

以磷酸鐵鋰為陰極的 鋰離子電池 具有安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，是目前電動(dòng)汽車的主流電池。電池長(zhǎng)期在高溫工作會(huì)縮短其壽命，探索高溫存儲(chǔ)過程中動(dòng)力鋰離子電池的容量損失

細(xì)心的 電動(dòng)車 用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，比如買的60V20A電動(dòng)車，老板一般許諾能跑100-120km，其實(shí)跑起來(lái)可能70km都不到就沒電了，很多人罵賣車的老板無(wú)良奸商，但是更有可能是你遇到了電

1、將你的電池全部用完后取下來(lái)，用溫度處理，電池在溫度不穩(wěn)定的情況下會(huì)大大的縮短使用時(shí)間，因?yàn)殡姵厥菦]有電的并且相當(dāng)一部分鋰離子已經(jīng)帶有記憶電了用這樣的方法可以使記

在日常生活中，電池?zé)o處不在。現(xiàn)在每個(gè)人都離不開智能手機(jī)，但經(jīng)常會(huì)對(duì)電池的續(xù)航能力發(fā)出抱怨。除了手機(jī)和電腦，還有很多常用的電動(dòng)工具，年輕人和孩子們的玩具或者機(jī)器人，

手機(jī)充電誤區(qū)一：新電池需要幾次完全充放電來(lái)激活 中國(guó)家電研究院國(guó)家家用電器質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心綜合檢驗(yàn)部主任魯建國(guó)告訴記者，不同電池產(chǎn)品需要不同方法來(lái)充電，一定要按產(chǎn)品

近日，工信部發(fā)布2019年第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共238款車型上榜，國(guó)軒高科共配套20款車型，配套數(shù)量居行業(yè)第二位。值得注意的是，國(guó)軒高科為專用車配套12款

1、新電池需要幾次完全充放電來(lái)激活? 不同電池產(chǎn)品需要不同方法來(lái)充電，一定要按產(chǎn)品說明使用。早期的鎳鎘電池和鎳氫電池需要類似的激活。這些電池會(huì)產(chǎn)生記憶效應(yīng)，在不完全放

隨著全球排放政策的逐漸嚴(yán)格，各大汽車廠商也是做出了相應(yīng)的對(duì)策，從小排量車型的推出到新能源汽車的推廣，都是為了應(yīng)付這事。 目前看來(lái)，各大廠商把原本的大排量車型減小排量

鋰電池 是由若干個(gè)電芯、一套安全保護(hù)電路以及多種安全裝置一起組成的一塊電池板。這些安全設(shè)計(jì)可以保證在過度充電、過度放電和短路時(shí)自動(dòng)切斷電池的電路。但是為什么總是有充

縱觀世界能源工業(yè)發(fā)展史，自人類鉆木取火進(jìn)入柴薪時(shí)代；到煤炭在19世紀(jì)80年代超過柴薪終結(jié)薪柴時(shí)代進(jìn)入到煤炭時(shí)代；再到1886年的工業(yè)革命，油氣取代煤炭成為世界第一大能源，人