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汽車誕生至今100多年時間，燃油汽車作為世界的主流汽車在發(fā)展。近十年以來，由于環(huán)境變化，汽車朝著燃油、純電動、燃料電池三大方向發(fā)展，而純電動汽車和氫燃料汽車目前僅屬于“小眾”群體。

近來，受外界關(guān)注度頗高的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)又迎來了新的利好政策。日前，浙江省發(fā)展改革委發(fā)布《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），向社會公開征求意見。

新能源百花齊放，北京現(xiàn)代氫能源是其中一朵“奇葩”。

4月23日，滬深兩市雙雙低開，滬指跌破3200點。今日跌停個股達(dá)68只，多于漲停的41只，風(fēng)險加劇，短期資金避險情緒較濃厚，今年以來指數(shù)漲幅已超30%，基金畏高，相比于收益會更注重風(fēng)險，操作上還需謹(jǐn)慎。

近日，國務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會，介紹一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況時，工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示：“我們認(rèn)為氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期并存互補，共同滿通運輸和人們的出行需要。”

在能源儲備、環(huán)保壓力和地緣政治危機(jī)等多重壓力之下，中國正致力于改善能源結(jié)構(gòu)。

在今年的上海車展上，或高調(diào)亮相，或低調(diào)展示的氫燃料電池汽車不僅參展數(shù)量較往年有所增加，而且企業(yè)隊伍也壯大不少，既包括一汽和東風(fēng)這樣的“國家隊”，又有漢騰、愛馳等新勢力加盟。

日前，六安市人民政府發(fā)布了《六安市人民政府關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）。

純電動車依舊是未來一段時間的主流，但是燃料電池車的發(fā)展也不會停滯，會與純電動車齊頭并進(jìn)。

近日，一輛停在地下庫中的特斯拉Model S突然自燃起火的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳的特別火，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外人士的高度關(guān)注。

4月21日20點15分左右，上海一輛停在地下庫中的特斯拉ModelS突然自燃爆炸，火勢迅速蔓延并引燃了周邊車輛，特斯拉被燒得只剩下框架。

4月16日，一汽解放商用車開發(fā)院氫動力開發(fā)實驗室的燃料電池發(fā)動機(jī)測試臺架正式投入運轉(zhuǎn)，標(biāo)志著一汽在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力大幅提升。