“鈷奶奶”可能要強(qiáng)勢(shì)回歸了。8月7日，A股涉鈷上市公司齊翻紅，華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)漲停，嘉元科技、盛達(dá)礦業(yè)、鵬欣資源等個(gè)股大幅拉升。
2020-03-27
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720點(diǎn)擊量
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723點(diǎn)擊量
2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策大幅退坡，讓車企和動(dòng)力電池企業(yè)皆受到?jīng)_擊，主機(jī)廠紛紛進(jìn)一步壓縮動(dòng)力電池成本，這對(duì)動(dòng)力電池供應(yīng)商提出更高的要求。
2019-07-24 -
712點(diǎn)擊量
7月18日，應(yīng)菲律賓絲綢之路國(guó)際商會(huì)（PSRICC）邀請(qǐng)，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)張雨率中國(guó)動(dòng)力電池業(yè)商務(wù)和投資考察團(tuán)一行參訪PSRICC，雙方就推動(dòng)中菲動(dòng)力電池及原材料產(chǎn)業(yè)投資合作進(jìn)行了深入交流。
2019-07-24 -
930點(diǎn)擊量
未來動(dòng)力電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上就是成本競(jìng)爭(zhēng)，本土電池生產(chǎn)企業(yè)必須圍繞降低成本深耕細(xì)作。如果動(dòng)力電車企業(yè)能夠在電池回收處理上與汽車生產(chǎn)企業(yè)展開有效合作，甚至二者在盈利模式上形成緊密的利益共同體，不僅可以對(duì)原有客戶形成強(qiáng)力粘連，而且還有利于拓展新客戶。
2019-07-12 -
801點(diǎn)擊量
近期，工信部發(fā)布公告確認(rèn)，自6月21日起廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范》（下稱《規(guī)范》），同時(shí)廢除第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄。隨著這被稱為汽車電池“白名單”的廢止，新能源汽車電池市場(chǎng)開始完全放開，進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。
2019-07-12 -
637點(diǎn)擊量
未來動(dòng)力電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上就是成本競(jìng)爭(zhēng)，本土電池生產(chǎn)企業(yè)必須圍繞降低成本深耕細(xì)作。如果動(dòng)力電車企業(yè)能夠在電池回收處理上與汽車生產(chǎn)企業(yè)展開有效合作，甚至二者在盈利模式上形成緊密的利益共同體，不僅可以對(duì)原有客戶形成強(qiáng)力粘連，而且還有利于拓展新客戶。
2019-07-12 -
723點(diǎn)擊量
根據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018全年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh。裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約47.20GWh，占整體的83%。其他企業(yè)占領(lǐng)的裝機(jī)量份額僅為17%。其中，寧德時(shí)代以23.43GWh高居榜首，占比41.19%；比亞迪裝機(jī)量為11.43GWh位列第二，占比20.1%。僅這兩家企業(yè)就占據(jù)了全年裝機(jī)量的61.29%。
2019-07-02 -
788點(diǎn)擊量
6月21日工信部取消了動(dòng)力電池“白名單”，隨后中國(guó)汽車行業(yè)的佼佼者之一的吉利就與韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)達(dá)成合作協(xié)議，共同成立動(dòng)力電池合資公司，這顯示出隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的放開
2019-07-02 -
796點(diǎn)擊量
曾質(zhì)疑聲四起的動(dòng)力電池“白名單”，在實(shí)施了四年多之后，終于完成了它的使命，中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)躺在政策紅利上的日子要結(jié)束了。
2019-07-01 -
938點(diǎn)擊量
過去幾年在新能源汽車補(bǔ)貼政策的鼓勵(lì)下，動(dòng)力電池企業(yè)為了提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，鉚足馬力提高動(dòng)力電池的能量密度。
2019-07-01 -
641點(diǎn)擊量
如果說2018年動(dòng)力電池企業(yè)的重點(diǎn)是擴(kuò)大產(chǎn)能和通過提升動(dòng)力電池能量密度提升競(jìng)爭(zhēng)力，那么降低動(dòng)力電池成本、確保原材料供應(yīng)則是動(dòng)力電池企業(yè)2019年的新重點(diǎn)之一。
2019-07-01 -
906點(diǎn)擊量
6月21日工信部取消了動(dòng)力電池“白名單”，隨后中國(guó)汽車行業(yè)的佼佼者之一的吉利就與韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)達(dá)成合作協(xié)議，共同成立動(dòng)力電池合資公司，這顯示出隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的放開，外資動(dòng)力電池企業(yè)開始加大力度搶攻中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)的汽車企業(yè)出于降低動(dòng)力電池的成本、確保供應(yīng)等的考慮也在選擇與更多的動(dòng)力電池企業(yè)合作，這將對(duì)中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。
2019-06-29
