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我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已持續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)全球視線都聚焦我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)、各方勢(shì)力蜂擁而入時(shí)，充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題。"里程焦慮"尚未解決，當(dāng)資本對(duì)充電樁市場(chǎng)的追逐熱潮正逐漸退去，充電樁行業(yè)難以盈利的困境漸漸浮現(xiàn)。隨著科

電池關(guān)于移動(dòng)設(shè)備的重要性不言而喻，但就目前而言，它依然是一大短板。盡管移動(dòng)設(shè)備的其他技術(shù)和性能不斷提升，但關(guān)于電池技術(shù)升級(jí)，很多大型公司都未能在短時(shí)間內(nèi)提出可行性方法。 電池是系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié) 雖然智能手機(jī)的能力、速度和功能發(fā)展迅速，但續(xù)航

據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計(jì)劃于2020年起實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。憑借該技術(shù)，豐田將全固態(tài)電池的能量輸出密度(按照體積)提高至約2.5kW/L。同時(shí)，成功將能量密度提高至400W

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)12家錳酸鋰廠商產(chǎn)量共計(jì)18450噸，同比上升25%左右；預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)錳酸鋰總產(chǎn)量將達(dá)5.5萬(wàn)噸水平，同比將上升57%。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在新能源汽車補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)化推廣的雙重用途下，三大動(dòng)力鋰離子電池體系中，錳酸鋰的價(jià)格優(yōu)勢(shì)

今日早間，澳洋順昌（下稱"公司"）連發(fā)數(shù)則通告，其中有兩則分別有關(guān)增資和減資，即1億元增資江蘇天鵬電源有限公司（"天鵬電源"），以及子公司張家港昌盛農(nóng)村小額貸款有限公司（"昌盛小貸"）減少注冊(cè)資本5千萬(wàn)元。1億元增資子公司天鵬電源，加碼鋰電

圖為古迪納夫在得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的近照。 他說(shuō)，自己的"使命是要努力一試，看看能否在有生之年徹底改變現(xiàn)有電池技術(shù)。" 在推動(dòng)電池技術(shù)取得下一個(gè)重大突破的競(jìng)賽中，有一位不言放棄的96歲老人。 40年前，正是由于約翰·古迪納夫(John G

八月二十日晚間，天賜材料（002709）公布半年報(bào)稱，2018年上半年，公司繼續(xù)立足精細(xì)化工行業(yè)，聚焦日化材料及特種化學(xué)品和鋰離子電池材料業(yè)務(wù)主業(yè)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入941,806,646.87元，同比上升0.71%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利

2018年八月二十一日-二十三日，工業(yè)和信息化部鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)特別工作組(以下簡(jiǎn)稱"工作組")2018年年會(huì)在北京順利召開(kāi)。來(lái)自工業(yè)和信息化部科技司、電子信息司、院安全實(shí)驗(yàn)室等部門負(fù)責(zé)同志和領(lǐng)域的121家成員單位逾150位專家代表參加了會(huì)議

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主理查德·塞勒在著作《贏者的詛咒》中說(shuō)，大公司是市場(chǎng)上的贏家，贏家就往往會(huì)過(guò)于自負(fù)，總認(rèn)為自己比市場(chǎng)上的其他參和者判斷更為準(zhǔn)確，明明在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出了，最終卻落入了一個(gè)，這個(gè)悖論就叫做"贏者的詛咒"。這就是我國(guó)最大的電池

八月二十六日，超威動(dòng)力公布的半年報(bào)顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收人民幣133．71億元，司擁有人應(yīng)占利潤(rùn)約為人民幣1．024億元，每股基本盈利為人民幣0．09元。超威動(dòng)力表示，營(yíng)收上升重要由于電動(dòng)自行車電池、電動(dòng)汽車電池及特殊用途電動(dòng)汽車電池的銷售上升所

2018年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的局面仍在延續(xù)，產(chǎn)量和銷量分別完成41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛，同比上升94.9％和111.5％。受此影響，46家A股鋰離子電池板塊上市公司的中報(bào)業(yè)績(jī)多數(shù)報(bào)喜。從目前已經(jīng)公布2018年中報(bào)業(yè)績(jī)的42家鋰離子電池

經(jīng)過(guò)近一年的建設(shè)，八月十六日，省、市重點(diǎn)項(xiàng)目——三明廈鎢新能源材料有限公司年產(chǎn)10000噸鋰離子電池正極材料生產(chǎn)線一期(6000噸)順利投產(chǎn)。激光牽引運(yùn)輸車現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸物料，生產(chǎn)過(guò)程使用全自動(dòng)輥道窯爐，精確控制燒結(jié)溫度、燒結(jié)時(shí)間，安裝全新送氣、