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核心內(nèi)容1、電池隔膜的頭部效應為何如此明顯？2、濕法隔膜和干法隔膜的兩大巨頭公司該如何尋求突破？3、固態(tài)電池究竟是否會對隔膜產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)根本性的沖擊？新能源的產(chǎn)業(yè)鏈仍在吸引資本市場的持續(xù)關(guān)注。新能源電池的4個重要組成部分：正極材料，負極材料，隔

2020年，我國動力鋰電池產(chǎn)量累計83.4GWh，其中三元電池和磷酸鐵鋰離子電池合計占比達99.5%。2020年我國動力鋰電池出貨量為80GWh，同比上升13%，市場規(guī)模約為650億元，同比下降8.5%，市場出現(xiàn)增量不增值現(xiàn)象。裝車量為31.79G

據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)，2020年十一月，國內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)回暖，當月銷量達20萬輛，持續(xù)5個月穩(wěn)定上升。新能源汽車需求的恢復，帶動了鋰離子電池需求走高。由于鋰離子電池關(guān)鍵輔材銅箔處于升級迭代期，加之銅價上漲，今年銅箔或供需失衡。銅箔

新能源汽車受熱捧，磷酸鐵鋰離子電池成"香餑餑"。2020年磷酸鐵鋰離子電池成為銷量唯一同比上升的動力鋰電池類型。由于供不應求，2021年一月以來，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格持續(xù)上漲，目前報價普遍在6.2萬-6.7萬元/噸。風口再起我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)

據(jù)外網(wǎng)一月五日消息，受到環(huán)境保護和供應鏈問題的迫切需求，北美和歐洲啟動鋰離子電池回收廠建設，其中鋰循環(huán)（Li-Cycle）公司、諾斯伏特（Northvolt）公司和贛鋒鋰業(yè)均參和鋰離子電池回收廠的建設行列。預計2021年下半年，加拿大鋰循環(huán)

一月八日，國軒高科第十屆科技大會在合肥召開。據(jù)悉，本屆大會以"勤于正道止于至善"為主題，來自我國、德國、美國等國家的一流科研院所、研究機構(gòu)、高等院校、國內(nèi)主流車企、核心供應商的眾多精英代表出席。國軒高科工程研究總院常務副院長徐興無介紹了國軒

近日，有財經(jīng)媒體報道稱蔚來汽車包下了CATL的一條磷酸鐵鋰離子電池生產(chǎn)線，搭載磷酸鐵鋰離子電池的蔚來車型正在測試準備中，有望在年內(nèi)推出。 對此，蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌回應稱"我們在做各種可能性的討論，短時間內(nèi)不會量產(chǎn)使用，而且磷酸鐵鋰其實也占不了那么多

當前，新能源汽車行業(yè)開始由補貼驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，更具性價比的磷酸鐵鋰離子電池又重回大眾視野。近期，相關(guān)公司動作頻繁，加大了對磷酸鐵鋰離子電池領(lǐng)域的布局力度，不斷增強產(chǎn)品綜合競爭力。業(yè)內(nèi)人士表示，2021年將迎來磷酸鐵鋰需求上升大年，預計同比上升80

比起三元鋰離子電池，磷酸鐵鋰離子電池安全性好了太多，而隨著比亞迪、CATL等公司優(yōu)化了電池組封裝技術(shù)，一定程度上克服了磷酸鐵鋰離子電池能量密度低的缺點，所以在今年，磷酸鐵鋰離子電池殺了個回馬槍，國產(chǎn)TSLAModel 3，比亞迪漢EV，宏光MINIEV等車型

六月六日晚，格林美公布通告，公司全資下屬公司江蘇格林美擬18億元投建鋰離子電池原料回收項目；同時，另一家下屬公司無錫格林美和無錫空港經(jīng)開區(qū)簽署無錫動力鋰電池低碳循環(huán)項目資本合作。近日江蘇格林美和江蘇省泰興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了《新能源材料和配

十一月八日上午，湖南幸福時代新能源項目在邵陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉辦奠基儀式。邵陽市市委副書記、代市長華學健出席并宣布項目奠基。市委常委、副市長仇珂靜致辭，副市長晏麗君主持儀式，市政府秘書長陳秋良參加。湖南幸福時代新能源項目總投資20億元，分兩期

美國的特斯拉車主俱樂部論壇上周發(fā)生了一個小小的爭議，部分舊款特斯拉車主在論壇反映，最近汽車在超級充電站的充電速度慢了許多，他們懷疑特斯拉官方有意限制充電功率。特斯拉今日回應稱，出于對電池