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據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間三月一日，日本汽車制造商本田汽車（Honda Motor）公司的一名高管表示，該公司計(jì)劃到2025年，使用廢舊鋰離子電池作為原料，開(kāi)始生產(chǎn)鎳鈷合金。本田的混合乘用車車型都配備了鋰離子電池。當(dāng)?shù)貢r(shí)間三月一日，東京舉辦了資源

二月十五日、十八日、二十日，工信微報(bào)持續(xù)推送三篇文章，重點(diǎn)關(guān)注和介紹新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題，包括退役動(dòng)力鋰電池梯次利用、廢舊動(dòng)力鋰電池回收綜合利用、重點(diǎn)公司最新進(jìn)展等。 二月二十日，工信部官微再度推文，公布新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池再

目前已有多家電池廠能夠?qū)崿F(xiàn)高能量密度電池系統(tǒng)的生產(chǎn)和配套。要提出的是，這些高能量密度車型所配套的均為三元電池。2019年關(guān)于新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，是充滿了挑戰(zhàn)和壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下降、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素

打造百億新能源材料產(chǎn)業(yè)，是毗鄰長(zhǎng)江的枝江市從無(wú)到有、轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要布局。2018年，枝江先后落地了江升新材料、江宸新能源、江為新材料等一批鋰離子電池材料生產(chǎn)公司。新春伊始，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者趕赴枝江，探訪"三江兄弟"之一——湖北江升新材料有限公司

我國(guó)是鋰離子電池最重要的生產(chǎn)國(guó)之一。2014年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)52.87億只，占全球總產(chǎn)量的71.2%，已持續(xù)10年位居全球首位。2018年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到121.14億只，比2014年上升了一倍多。 面對(duì)鋰離子電池行業(yè)的快速

1、什么是鋰離子電池的電池的容量?電池的容量有額定容量和實(shí)際容量之分。電池的額定量是指設(shè)計(jì)和制造電池時(shí)規(guī)定或保證電池在一定的放電條件下，應(yīng)該放出最低限度的電量。Li-ion規(guī)定電池在常溫、恒流(1C)恒壓(4.2V)控制的充電條件下充電3h

傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池，被科學(xué)家們喻為"搖椅式電池"，搖椅兩端為電池的正負(fù)兩極，中間為電解質(zhì)（液態(tài)）。其中的鋰離子如同優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員在正負(fù)兩極間來(lái)回奔跑，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中即完成電池的充放電過(guò)程。然而，這種看似有趣的結(jié)構(gòu)卻存在隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半

鋰離子電池行業(yè)新國(guó)標(biāo)，即《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范通告管理暫行辦法（2018年本）》今日正式實(shí)行!仔細(xì)研讀鋰離子電池新國(guó)標(biāo)，政府將嚴(yán)格控制新上單純擴(kuò)大產(chǎn)量、技術(shù)水平低的鋰離子電池（含配套）項(xiàng)目，同時(shí)必須具備生產(chǎn)

跟隨現(xiàn)代對(duì)鋰金屬的"淘金熱"，作為電力行業(yè)的"規(guī)則改變者"，這種需求量極大的能源或許在拯救地球上可以發(fā)揮巨大的用途，但也有相當(dāng)之大的負(fù)面用途。鋰——作為元素周期表上被發(fā)現(xiàn)的第一種金屬元素，為我們的日常生活供應(yīng)了能源。我們每天依賴的手機(jī)、筆記

國(guó)內(nèi)車市雖然蒙上了一層陰霾，但是在這陰霾之下，仍有一股強(qiáng)勢(shì)的火苗在奮力燃燒。數(shù)據(jù)顯示，在車市負(fù)上升的環(huán)境中，新能源汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)又給人以希望，2018年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127．05萬(wàn)輛和125．62萬(wàn)輛，比上年同期分別上升59．92％

在動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)中，各個(gè)參數(shù)能夠表征系統(tǒng)的不同性能，本文羅列鋰離子電池各個(gè)參數(shù)。鋰離子電池單體鋰離子電池單體由正負(fù)、電極、電解液和隔膜組成，是組成電池模塊和電池組的基本結(jié)構(gòu)單元。電池作為一種電化學(xué)電源天然的具有電壓、內(nèi)阻、容量、能量、功率等特性參數(shù)

為解決好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門于2018年組織我國(guó)鐵塔股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱"鐵塔公司"）等開(kāi)展動(dòng)力蓄電池梯次利用，發(fā)揮動(dòng)力蓄電池回收利用主渠道用途，在商業(yè)模式構(gòu)建、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究及信息化平