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5月20日，復(fù)星正式宣布完成對(duì)電動(dòng)自行車戶外共享充電樁龍頭企業(yè)小綠人科技的B輪投資，同時(shí)整合體系內(nèi)的大出行企業(yè)生態(tài)資源。

據(jù)外媒報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）已經(jīng)簽署了兩份有關(guān)新型電動(dòng)移動(dòng)出行（e-Mobility）解決方案的協(xié)議，提供私人和公共充電解決方案，以支持其即將推出的菲亞特5oo BEV和Jeep Renegade PHEV等電動(dòng)汽車系列車型的銷售。

第九城市近期將與電動(dòng)車充電設(shè)備及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)提供商驛普樂(lè)氏科技有限公司（簡(jiǎn)稱“EN+科技”）簽署協(xié)議，雙方成立合資公司，為電動(dòng)車的城市充電設(shè)備及平臺(tái)提供產(chǎn)品及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

據(jù)外媒報(bào)道，在美國(guó)，有99%的鉛酸汽車電池都是可以回收的，是回收率最高的產(chǎn)品之一。雖然電池耗盡之后，可以購(gòu)買新電池進(jìn)行替換，但是，舊電池也可以粉碎或熔化，重復(fù)利用其原材料。

在電動(dòng)汽車起火事故中，80%的事故出現(xiàn)在充電過(guò)程中和剛充滿電一個(gè)小時(shí)內(nèi)。如果能在充電環(huán)節(jié)就加以防范，不充電、少充電，甚至警示車主檢查車況，無(wú)疑能大幅減少電動(dòng)汽車起火事故。

中國(guó)最大的充電運(yùn)營(yíng)商——特來(lái)電新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“特來(lái)電”）在青島發(fā)布了“面向新能源汽車安全的充電網(wǎng)兩層防護(hù)技術(shù)”（以下簡(jiǎn)稱“充電網(wǎng)雙層防護(hù)”技術(shù)），希望通過(guò)提高充電過(guò)程的安全性來(lái)保障電動(dòng)汽車的安全。

三星今年年初所推出的Galaxy S10系列，不僅擁有澎湃動(dòng)力可提供長(zhǎng)久續(xù)航，還擁有無(wú)線充電和共享充電功能，為廣大用戶解決了電量困擾，一解因電量不足帶來(lái)的燃眉之急。

繼去年宣布將德國(guó)Langen工廠的電池產(chǎn)能從300MWh提升至600MWh后，德國(guó)電池系統(tǒng)供應(yīng)商Akasol最新季度報(bào)告顯示，該目標(biāo)再次提升，計(jì)劃從2020年第一季度就開(kāi)始生產(chǎn)800MWh動(dòng)力電池。

據(jù)知情人士爆料，特斯拉（Tesla Inc.）正就從中國(guó)最大的生產(chǎn)商現(xiàn)代安培技術(shù)有限公司（Contemporary Amperx Technology Co.Ltd.）訂購(gòu)充電電池，以驅(qū)動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車制造商計(jì)劃在上海附近的新工廠開(kāi)始組裝的3型汽車。

在中國(guó)“新四化”的行業(yè)驅(qū)動(dòng)下，日產(chǎn)汽車也在有計(jì)劃的將電動(dòng)車技術(shù)導(dǎo)入中國(guó)。根據(jù)東風(fēng)有限發(fā)布的新中期事業(yè)計(jì)劃，到2020年，將推出20款電動(dòng)化車型，作為東風(fēng)有限的核心整車板塊，東風(fēng)日產(chǎn)將成為推出電動(dòng)車的主力車企。

知名蘋(píng)果分析師郭明錤(Ming-Chi Kuo)在發(fā)給投資者的最新報(bào)告中再次證實(shí)，蘋(píng)果2019年款iPhone將具備雙向無(wú)線充電功能，這將使iPhone能為AirPods等其他設(shè)備充電。

據(jù)外媒報(bào)道，倫敦大學(xué)學(xué)院（UCL）研究人員，率先在世界上制造出由晶體磷構(gòu)成的柔性納米帶，有望廣泛應(yīng)用于能源存儲(chǔ)和電子領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)快速充電、大容量電池和從余熱中回收電能等。