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手機(jī)充電器維修電路原理-手機(jī)充電器的個(gè)頭都非常小，只有兩三個(gè)手指寬度，不但體積小，而且質(zhì)量也輕，攜帶十分方便。充電器之所以能夠做到小而輕便是因?yàn)椴捎瞄_(kāi)關(guān)電源的方式設(shè)計(jì)，開(kāi)關(guān)電源的主要優(yōu)勢(shì)就是體積小、重量輕，功耗小、效率高；穩(wěn)壓范圍寬。開(kāi)關(guān)電源的基本原理是通過(guò)控制開(kāi)關(guān)管高速地導(dǎo)通/截止，從而實(shí)現(xiàn)脈寬調(diào)制將直流電壓轉(zhuǎn)換為高頻交流電。其原理比傳統(tǒng)的穩(wěn)壓電源要復(fù)雜得多，以前傳統(tǒng)的穩(wěn)壓電源采用變壓、整流、濾波、穩(wěn)壓的方式得到，比較容易理解。這種方式的電源之所以被淘汰是因?yàn)楦_(kāi)關(guān)電源相比完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，笨重、體積大，而
充電樁到底有沒(méi)有自動(dòng)斷電功能-電動(dòng)汽車離不開(kāi)電池支持，而作為電池的能量補(bǔ)給來(lái)說(shuō)，充電樁是個(gè)很重要的裝置，充電樁的安全也關(guān)系到車輛的充電安全，為了保證車輛的充電安全，充電樁是有自動(dòng)斷電功能的，說(shuō)起這個(gè)需要充電樁自身的構(gòu)造和工作說(shuō)起，以現(xiàn)在的直流充電樁為例，充電樁在設(shè)計(jì)的過(guò)程有充電保護(hù)，過(guò)壓過(guò)流保護(hù)等功能設(shè)計(jì)。
日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，寧德時(shí)代與福建百城新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱：百城新能源）成立了一家合資公司——上?？觳沸履茉纯萍加邢薰?。
三軍未動(dòng)，糧草先行。充電樁設(shè)施是新能源汽車出行的續(xù)航“糧草”。但在實(shí)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)新能源汽車先爆發(fā)，而配套的充電設(shè)施卻落后汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾年。而跟不上發(fā)展步伐的充電樁限制了新能源汽車的發(fā)展腳步
放眼當(dāng)下，能談得上“風(fēng)口”的，“新基建”可謂當(dāng)仁不讓。默默耕耘十幾年的新能源汽車充電樁能夠與5G、人工智能等并駕齊驅(qū)歸入其中，似乎也要起飛了。
電車匯消息：日前，記者從官方獲悉，華為將于4月24日發(fā)布HUAWEI HiCharger直流快充模塊新品。作為華為增長(zhǎng)速度最快的產(chǎn)品線之一，華為網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品線產(chǎn)品涵蓋數(shù)據(jù)中心能源、通信能源、智能光伏和智能電動(dòng)四個(gè)領(lǐng)域
作為國(guó)家“新基建”項(xiàng)目之一，新能源汽車充電樁行業(yè)正日益成為各路資本與巨頭爭(zhēng)相布局的新藍(lán)海。
據(jù)外媒報(bào)道，賓夕法尼亞州立大學(xué)工程師團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種可自行加熱的電池，無(wú)論外部溫度如何，都可快速充電。賓夕法尼亞州立大學(xué)機(jī)械工程助理
對(duì)于新能源純電動(dòng)汽車剩多少電量再充電比較合適的問(wèn)題，氫云鏈查詢了相關(guān)車型的報(bào)告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間電量
（圖源：阿貢官網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員開(kāi)發(fā)新機(jī)制，加快電動(dòng)汽車鋰離子電池充電速度。只需將正極暴露在集中的
根據(jù)近期披露的內(nèi)部文檔顯示，歐盟正在考慮強(qiáng)制要求所有智能手機(jī)制造商未來(lái)使用可拆卸電池。這就意味著包括蘋(píng)果iPhone在內(nèi)，任何在歐洲銷
12V供電是很多電子元器件或者很多電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的電源電壓。便攜式電子產(chǎn)品也不例外，比如對(duì)馬達(dá)轉(zhuǎn)速要求更高的便攜式戶外榨汁機(jī)、對(duì)加熱速
