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將電動(dòng)汽車5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場約40%的能源利用率，電池壽命延長至少10倍，在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正常工作……這種使用新材

據(jù)外媒報(bào)道，東芝發(fā)布了新一代超充能例子電池，此款鋰離子電池充電速度極快，并且擁有更大的儲(chǔ)能容量。這款電池的陽極采用了鈦鈮氧化物，據(jù)稱，此電池的容量是目前常規(guī)鋰離子電池的兩倍。據(jù)東芝介紹，此電池電芯容量

當(dāng)前，隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，手機(jī)已成為了人們的生活必需品。而且，為了滿足消費(fèi)者的更高需求，當(dāng)今的手機(jī)越來越薄，功能卻在繼續(xù)多樣化，這些都對電池的供電都提出了新的要求。因此，如何設(shè)計(jì)功能強(qiáng)，性能優(yōu)越的充電電路就變得非常重要

據(jù)《韓國先驅(qū)報(bào)》近日報(bào)道，最新數(shù)據(jù)顯示，受益于全球智能設(shè)備和電動(dòng)汽車需求持續(xù)上升，韓國去年的可充電電池出口創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。 據(jù)韓國Ctoms Service的數(shù)據(jù)顯示，去年，

日前，中科院上海硅酸鹽研究所成功研制出一種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。以這種材料制作的超強(qiáng)電池應(yīng)用于電動(dòng)車，只需充

還在為手機(jī)沒電煩惱嗎?美研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)新電池可為您排憂解難。據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》4月16日報(bào)道，美國研究人員研發(fā)出一種可彎曲、續(xù)航時(shí)間長、數(shù)秒即充滿的超級(jí)電池。應(yīng)用該款

中國新能源汽車分為三類，純電動(dòng)汽車、插電式(含増程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。目前動(dòng)力電池技術(shù)水平明顯提升，但其瓶頸還沒有真正突破。正如交通運(yùn)輸部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在電

在使用中隨著電量的釋放，電壓下降，電池的化學(xué)活性也會(huì)降低。為了更好的保護(hù)鋰電池的性能，鋰電池一般會(huì)要求充電過程按涓流充電(低壓預(yù)充)、恒流充電、恒壓充電以及充電終

21ic電源：困擾世界新能源汽車發(fā)展的電池瓶頸有望被山東一國企徹底打破。據(jù)齊魯晚報(bào)報(bào)道，記者11月4日從淄博市政府獲悉，截至11月2日，經(jīng)過連續(xù)9個(gè)月超60萬公里的公交車試驗(yàn)

（文章來源：侃聊車吧）動(dòng)力電池對于車輛來說是非常重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的使用壽命，車輛的用車?yán)m(xù)航里程等，根據(jù)國家規(guī)定，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視作動(dòng)力電池

采用電能替代化石燃料作為動(dòng)力，是未來交通的唯一長遠(yuǎn)解決方案。動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的心臟，只有對其進(jìn)行充分的了解，才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的順利推廣。本文從國內(nèi)外電動(dòng)

相較于目前行業(yè)內(nèi)已足夠優(yōu)秀的30分鐘快充，此次發(fā)布的全球首款量產(chǎn)3分鐘超級(jí)快充電池，能在15C以上倍率持續(xù)高速充電，3分鐘極速充電80%以上，1C充放循環(huán)10000次以上壽命，即使在極寒低溫(-20℃)環(huán)境下也能正常啟動(dòng)并快速充電。