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宣傳內(nèi)容
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我國(guó)充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量和充電樁數(shù)量分別為492萬(wàn)輛和168．1萬(wàn)臺(tái)，車樁比約為2．9：1。隨著新能源汽車銷量爆發(fā)，截至今年六月，新能源汽車的保有量為603萬(wàn)輛，上升了22．6％，同期全國(guó)充電樁數(shù)量為194．7萬(wàn)臺(tái)，只上升了15．8％，車樁比下降到3．1：1
十月二十九日消息，全球領(lǐng)先的固態(tài)電池公司輝能科技宣布完成新一輪共計(jì)3.26億美元融資（約20.84億元人民幣）。據(jù)了解，此次融資由丹豐資本、春華資本、軟銀我國(guó)共同投資，該募得資金將重要用于輝能固態(tài)鋰電
導(dǎo)讀：Forsee Power公司推出了一系列新的超薄鋰電池，寬度僅為128毫米，用于建筑和農(nóng)業(yè)部門的電動(dòng)汽車以及輕型電動(dòng)汽車。Forsee Power是一家專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)的法國(guó)公司，今年年初，該公司宣布推出了新一代超薄電池模塊
十一月三日晚間，盛新鋰能通告，公司全資子公司深圳盛新鋰能、全資香港孫公司盛熠國(guó)際擬以7650萬(wàn)美元（約合人民幣4.89億元）的價(jià)格購(gòu)買LIUJUN持有的Max Mind香港51%股份。根據(jù)交易安排，本
總市值近360億元的鋰礦龍頭——雅化集團(tuán)(002497.SZ)發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告。
在電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程中，CTC技術(shù)自問(wèn)世以來(lái)即受到業(yè)界追捧，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池的“終極形態(tài)”。
當(dāng)前，新能源賽道越來(lái)越白熱化，鋰電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，寧德時(shí)代不僅要面對(duì)億緯鋰能、國(guó)軒高科、LG、中創(chuàng)新航（原中航鋰電）、比亞迪等相當(dāng)有實(shí)力的老牌企業(yè)，還要面對(duì)欣旺達(dá)、蜂巢能源這樣新崛起的對(duì)手。
E Source估計(jì)，電池價(jià)格將在2023年至2026年期間飆升22%，最高達(dá)到138美元/千瓦時(shí)，然后到2031年恢復(fù)穩(wěn)定的下降趨勢(shì)，可能低至90美元/千瓦時(shí)。
隨著上市公司們一季報(bào)陸續(xù)披露，鋰再次成為全球投資者的焦點(diǎn)。
從2021年開始，日系三大車企豐田、本田、日產(chǎn)汽車都陸續(xù)對(duì)外發(fā)布2030戰(zhàn)略。這些戰(zhàn)略在表達(dá)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心之外，無(wú)一例外地把固態(tài)電池的研發(fā)作為重點(diǎn)戰(zhàn)略之一，并給出了具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。 三家日系車企中，豐田的固態(tài)電池進(jìn)展啟動(dòng)的時(shí)間點(diǎn)更靠前，最先試制。
近日，一款受得了炎熱氣候、扛得住冰天雪地，充電快速、成本還低的鋰電池成功量產(chǎn)，在業(yè)界引起了不小反響。這款全新鋰電池來(lái)自中科院深圳先進(jìn)院團(tuán)隊(duì)。
金屬和化石燃料巨頭嘉能可(Glencore)正在向電池回收商Li-Cycle注入2億美元以作為兩家公司簽署的更大的共生供應(yīng)協(xié)議的一部分。
這種新電極在20 mA/g的充電速率下，可實(shí)現(xiàn)269 mAh/g的高儲(chǔ)鋰容量，更為重要的是，在1A/g的高充電速率下，繼續(xù)保持191mAh/g的高容量。
來(lái)自贛鋒鋰電官方微信的消息顯示，5月5日，搭載贛鋒高容量磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)的30輛純電動(dòng)公交車在新余交付。這也標(biāo)志著贛鋒鋰業(yè)動(dòng)力電池發(fā)展路徑愈發(fā)明晰。
本文主要探討傳統(tǒng)車企在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局。
正如寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)所說(shuō)，如何處理動(dòng)力電池成本上漲的壓力，如何更科學(xué)地回收“退役電池”，將是這條產(chǎn)業(yè)鏈上所有參與者的共同考驗(yàn)。
“電池一哥”近期壓力重重，其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪給特斯拉供貨。
