國(guó)際咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie表示，雖然回收可以緩解電池原材料供應(yīng)短缺的一些壓力，但它無(wú)法滿足需求。

新能源汽車賽道持續(xù)吸引了更多的參與者加碼。國(guó)內(nèi)復(fù)合肥巨頭芭田股份（002170）最新拋出14億元定增計(jì)劃，主要用于生產(chǎn)電池級(jí)磷酸鐵鋰的關(guān)鍵原料---磷酸鐵。

CTC電池技術(shù)（全稱為Cell to Chassis，電池車身一體化技術(shù)，簡(jiǎn)稱CTC）成為近期關(guān)注的熱點(diǎn)。

6月10日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2022年5月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。

動(dòng)力電池回收利用逐漸成為政策熱點(diǎn)及關(guān)注焦點(diǎn)，突顯了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈末端處理的重要性。全拓?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，

據(jù)光大證券預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)儲(chǔ)能投資市場(chǎng)空間將達(dá)到0.45萬(wàn)億元，2030年增長(zhǎng)到1.3萬(wàn)億元左右。

隨著新能源汽車銷量的節(jié)節(jié)攀升，涉及電動(dòng)汽車的事故或者火災(zāi)不可避免地呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。除了自燃事故以外，新能源汽車碰撞起火，以及碰撞后的次生災(zāi)害，也不容忽視。

經(jīng)歷了多年技術(shù)革新，動(dòng)力電池經(jīng)歷了多條技術(shù)路線混戰(zhàn)，最終磷酸鐵鋰和三元?jiǎng)俪?，過(guò)度依賴政府補(bǔ)貼的電池公司都難再生存，也推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入了新的階段。

中偉新材料股份有限公司11日公告稱，將通過(guò)向特定對(duì)象發(fā)行股票方式，募集不超過(guò)66.8億元資金，用于貴州、廣西及印度尼西亞等地的高冰鎳、硫酸鎳、磷酸鐵項(xiàng)目建設(shè)及流動(dòng)資金的補(bǔ)充。

今年年初以來(lái)，固態(tài)電池的好消息紛至沓來(lái)，中國(guó)及全球眾多巨頭及創(chuàng)業(yè)公司競(jìng)相投資布局固態(tài)電池。

5月26日消息:印尼海事和投資協(xié)調(diào)部長(zhǎng)Luhut Binsar Pandjaitan表示，特斯拉在印度尼西亞的潛在電池工廠可能會(huì)建在該國(guó)十分重要的綜合工業(yè)區(qū)之一。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)美國(guó)一家研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告，目前，電池的平均價(jià)格在每千瓦時(shí)128美元上下徘徊，明年可能降至每千瓦時(shí)110美元。

質(zhì)子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)，由陽(yáng)極、陰極和質(zhì)子交換膜組成，是用質(zhì)子交換膜作為電解質(zhì)的燃料電池，將外部供應(yīng)的燃料（氫氣）和空氣中的氧化劑（氧氣）的化學(xué)能通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能、熱能和其他反應(yīng)產(chǎn)物的發(fā)電裝

此前已在韓國(guó)、中國(guó)和匈牙利三地設(shè)立電池生產(chǎn)基地。

研究人員通過(guò)量子力學(xué)發(fā)現(xiàn)了一種“配方”，可讓分子開(kāi)關(guān)在室溫下工作。

湖北萬(wàn)潤(rùn)專業(yè)從事鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要產(chǎn)品主要包括磷酸鐵、磷酸鐵鋰與錳酸鋰等。

據(jù)外媒報(bào)道，下一代3D硅鋰離子電池制造商Enovix公司展示其0.27 Ah電動(dòng)汽車（EV）測(cè)試電池可在短短5.2分鐘內(nèi)從0充到80%，并在10分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)98%以上的充電容量。

MG MULAN的電池包厚度只有110mm，超級(jí)薄，帶來(lái)了空間效率的提升，以及零熱失控。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)馬薩諸塞州電動(dòng)汽車電池初創(chuàng)公司Alsym Energy（Alsym）宣布將采用新設(shè)計(jì)，旨在取締汽車電池中昂貴的鋰和鈷兩種金屬，從而將電動(dòng)汽車電池的成本降低一半。

6月17日，據(jù)天眼查App顯示，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司公開(kāi)申請(qǐng)的3項(xiàng)專利；包括“電池單體、電池、用電裝置和電池單體的制造方法”、“一種充電預(yù)警方法、電池管理系統(tǒng)以及車輛”、“負(fù)極極片的處理方法、鈉金屬負(fù)極極片及相關(guān)裝置”。